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此(cǐ )外，“共生院”概(🦁)念还可扩大到(🛬)“共生街区”层(céng )面，整院腾退(tuì )后，不同(🧡)功能、形态(tà(📮)i )的院(🌮)落与街区(qū )也可(🚰)以实现共(gòng )生(🚑)。

东部(🐙)酒仙桥地区、北部万泉河(hé )地(🌏)区、中关村(cū(🧞)n )产业(🍫)(yè )园后厂村(cūn )区(🔏)域都陆续进行(🐏)了疏(🛑)堵改造，打通(tōng )地区微循环。

晚高(🏯)(gāo )峰下班族(zú(🥙) )特别喜欢坐300路，因为(wé(♎)i )总体时间甚至(📻)(zhì )比(🤜)需要安检限(xiàn )流(🤕)的地铁快。

五年(🦒)来，北京通过对(duì )大城市病治理(lǐ )，提(👵)(tí )高了城市(shì(🎖) )交通(🔞)运行的系统性和(🥖)(hé )科学性，市民(🔞)(mín )实(❣)实在在收获(huò )了车(chē )轮上的绿(🌏)色和便利。

摄影(🐋)/本报(bào )记者 魏彤 摄像(😅)(xiàng )/本报(bào )记者(✳) 刘畅(🤽)(chàng ) 郭谦

他们全程参与环境整治(🏴)提升，像一群织(🏹)补街(jiē )巷的(de )“绣娘”，从街(📡)区层面开展系(🚟)(xì )统(🔢)研究，梳理(lǐ )街区(🐲)历史文化(huà )内(💿)涵和遗址遗存，了解不同人群的(de )切身(📼)需求，形(xíng )成“一(🏎)揽子(🍳)”的更新方案。

通勤(🕸)族多了，北京到(🕡)(dào )武(🖲)清的上班族(zú )还自(zì )发建立起(🏖)了一个“高铁通(😥)勤朋(péng )友圈”，“圈(quān )子里(🆘)(lǐ )已经有了(le )400多(🍟)人，多(🤪)是和我一样的年(🌩)轻人，遇(yù )到困(⚫)难大家都(dōu )会(🍏)在(zài )群里喊一(yī )声，互(📔)帮互助的氛围(😣)(wéi )让(🎾)我觉得两个(gè )城(💕)市都很有温(wē(🗓)n )度。

电子停车收费、定制公交的推(tuī(🏅) )出，让新科技(jì(🔑) )像新(🙄)(xīn )开发的“良药”，使(🕰)城市交通运行(🍼)更加(🎓)高效(xiào )。

2016年4月，作为(wéi )京津(jīn )冀协(🥗)同发(fā )展的重(🏵)要交通基础工(gōng )程，京(👀)张高铁(tiě )开工(👖)建设(🐸)。