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对(🙆)于曾(🐅)(céng )经位居北京十大堵点榜首(shǒ(🏞)u )的双井地区交通(tō(🧗)ng )情况，300路(lù )公交驾(⛱)驶员刘淑(shū )芳(🤭)最为(🎁)熟悉(xī )。

不只是地区(qū )微循环，城(😓)(chéng )市(🏀)末端的毛细(xì )血管也要通(tōng )畅(🐪)。

北京—石家庄(🌖)、北(🚦)京(jīng )—天津，五年来，京津冀(jì )铁(🔏)路交(🛳)通一体化(huà )骨骼系统(tǒng )逐(zhú )步(🚅)确立，三地(dì )不(🎞)仅形(🥖)成了(le )一小时交通(📂)圈(quān )，通勤优惠(👠)(huì )举(🛹)措的频繁落地，让“双(shuāng )城”通勤生(🐻)活变成了部分(fèn )职(😹)场员工的一种(zhǒ(👯)ng )生活常态(tài )。

到(💫)达北(💑)京南站(zhàn )后，再乘坐(zuò )地铁4号线(👺)，35分(fè(🎈)n )钟到中关村(cūn )，姬春明最晚(wǎn )8点(🐜)40分就能赶(gǎn )到(🐩)单位(🦐)，全程用时1小时40分(🚛)(fèn )，比一些同城(🚨)居住(🤕)的同事(shì )还要早一些。

通(tōng )勤族(🥂)多了(le )，北京到武(🕢)清的(🐎)(de )上班族还自(zì )发(🙋)建立起了一(yī(🌇) )个“高(🈷)铁通(tōng )勤朋友圈”，“圈子里已(yǐ )经(🚚)有了400多人，多是和我(🚾)一(yī )样的年轻人(💈)，遇到困难大(dà(💦) )家都(⏫)会在群里喊(hǎn )一声，互帮(bāng )互助(🌁)的氛(🌉)围让(ràng )我觉得两个(gè )城市都很(🔰)有温(wēn )度。

京沈(🥔)高(gā(🐔)o )铁、京张高铁、(🕓)京雄城际(jì )等(⬆)一批(🤒)高速铁路陆续开建(jiàn )，“轨道上的(📖)京(jīng )津冀”一(yī(🚰) )小(xiǎ(🆙)o )时交通圈基本(bě(🎄)n )形成。

北京(jīng )—(🌓)石家(👑)庄、北(běi )京—天津，五年来，京津(🐩)冀铁路交通(tōng )一体(🕺)化骨骼系统逐步(🐦)确立(lì )，三地不(🍅)仅形(👔)成了一小时(shí )交通圈，通勤优(yō(🛀)u )惠举(🔋)措的(de )频(pín )繁落地，让“双城”通勤(qí(🔏)n )生活变成了部(🗄)(bù )分(📱)职场员工(gōng )的一(🤫)种生活常态。