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说(🏐)到底，任何安(ān )全生产(🎯)(chǎ(🤯)n )领域的“忽微”，都(dōu )可能是(shì(📶) )拿生命在试探“海恩法(🔀)则”。

当然(😉)(rán )，这些质疑需要后续(🏉)(xù )的调(⌛)查(chá )证实，但是由此引(🚘)发(🔶)人们的(de )担(dān )忧也(yě )是有理(🤟)由的。

该机长表示，如果(🚆)试飞是(🐌)从首都国际机场(chǎng )飞(💲)(fēi )往大(dà )兴国际机场，试飞内(🎚)容(📷)有可(kě )能包括大兴(🚓)机场的(🥚)飞行程序(xù )、运行(há(📦)ng )的最低(🚟)标准、机场使用的细(👾)(xì(🕗) )则、新(xīn )的滑行道能否使(😪)用、通(tōng )讯导(dǎo )航保(👘)障设施(🎭)是否通畅。

大兴(xìng )国际(🍂)机(jī )场(💍)启动飞行校验

关涉(shè(💆) )人(🖤)命，这些安全保障环节容不(🌐)得半(bàn )点疏忽(hū )或遗(🔁)漏，在事(🥧)故发生后，有(yǒu )关各方(⏫)也需要就此给社会以(yǐ )交(jiā(🕴)o )代(🈚)。

说到底，任何安全生(😌)产领域(👼)(yù )的“忽微”，都可能是拿(🏐)生(shēng )命(🏢)(mìng )在试(shì )探“海恩法则(🏠)”。

如(🚅)果不弄(nòng )清这三种法律的(💓)规定，哪怕(pà )是(shì )只带(☝)(dài )走当(🏊)地的一片树叶和一只(😅)蚂(mǎ )蚁(🕟)，就(jiù )有可能涉嫌违法(🏬)而(🧒)祸(huò )从天降(jiàng )。

该机长表示(😻)，如果试飞是(shì )从首都(👑)(dōu )国际(🎯)机场飞往大兴国际机(👦)场(chǎng )，试飞内容有可能包括大(⛪)兴(🐕)(xìng )机(jī )场的(de )飞行程序、运(🎪)行的最低标准(zhǔn )、机(🥂)场使用(🕸)的细则、新的滑(huá )行(📂)(háng )道能(néng )否使用、通讯导航(📜)保(📮)障设施(shī )是否通畅(🍐)。

更令人(🛌)难以接受(shòu )的(de )，是(shì )此(📴)次事故(🐚)中的伤亡之“重”与因由(㊗)(yó(😩)u )之“轻”留下的巨大(dà )失衡感(🗓)(gǎn )：因为通勤车刹车(🔩)出问题(🌂)，导致21条(tiáo )生命逝去，这(🛳)番“疏忽”的(de )代价未免太过沉重(🤹)，以(🌮)至于(yú )让(ràng )人们(men )在被“物伤(🔄)其类”的难受情(qíng )绪覆(🚘)没之余(🤖)，很难释怀。

其(qí )实(shí )，公(🕡)(gōng )摊面积的问题不过是计价(🧞)方(👝)(fāng )式问题，如今却演(🆔)变成了(🖖)开(kāi )发(fā )商牟(móu )利的(😅)工具。