瑞典留学

从物流和运(👩)输(📜)角(jiǎ(👥)o )度，广(guǎng )州和深(shēn )圳的集装箱吞吐(🤲)量(😙)都远(🚉)超香港，主要(yào )原因是香港的航运(yù(🐙)n )太过(🐢)昂(á(🍘)ng )贵，因(yīn )此，从(cóng )规划而言，希望香港在(🥓)航运(🕒)方(fāng )面更多转向租赁、注册、融(🌪)资(👋)、保(🚡)险、仲裁，即转向跟航运相关的现(xià(⏫)n )代服(🖼)务业(💽)。

协同合(hé )作是规(guī )划的核(hé )心

比如(🐍)(rú )广(🔸)州在基础研究领域有一定的优势(📠)，深(⏬)圳在(🥝)创新链的前(qián )端和后(hòu )端都有(yǒ(♈)u )一(🛍)定的(🛶)优势，因此可以对相关科创成(chéng )果进行转(🏘)化。

而(🈷)从(cóng )未来的(de )愿景来(lái )看，大(dà )湾区(😝)将(🦒)实现(⏮)从行政区域发展的(de )模式，向功能区(🈸)域(🍅)(yù )发(🏟)展模(mó )式转变(biàn )。

然而(ér )，目前香港的(👗)资质(😋)、标(✡)准、规(guī )则等都是按照英美(měi )体系(📩)，也正(㊙)因(yīn )为如此(cǐ )，张燕生认为，香港的(🎍)优(🎯)势是(💘)(shì )国际化，因此应该更多地(dì )向外(🍵)走(🎺)(zǒu )，进(🔝)一(yī )步开放，而非更多地向内地开放。

而(é(😕)r )江门(🕎)、肇庆、佛山(shān )几个城(chéng )市则为(🧤)(wé(🌚)i )自己(😆)是(shì )否是辐射粤西的门户城市而(📏)争(🌖)(zhēng )辩(🌐)。

“一个是代表(biǎo )国际先(xiān )进规则(zé )的(🚨)港澳(🕸)(ào )自(🍁)由市场制度体系，一个是有(yǒu )中国特(👗)色的(🦀)社会主(zhǔ )义经济(jì )制度，两种制(zhì(🌲) )度(🧑)各有(💜)优劣，如何发挥两种制(zhì )度的优势，形(🚧)成集(🍳)合两种(zhǒng )制度优(yōu )势的一(yī )个大湾区治(🛒)理规(🙇)则，这是创新的主线(xiàn )。