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我(wǒ )国(🐔)《金(🍨)属非金属矿山安全规程》对包(🤟)括(📀)矿井运输(shū )在内(nèi )的生(shē(😖)ng )产(🚠)流程，都做了明细规定。

彭泉(🙏)说(🎞)：“空域(yù )的使(shǐ )用、飞行(há(👃)ng )计(💶)划的申请等每一个环节都(👺)非(🔕)常顺利。

更令(lìng )人难(nán )以接(🏈)(jiē(🌡) )受的(de )，是此次事故中的伤亡之(🍬)“重”与因由之“轻”留下(xià )的巨(jù(🔀) )大(🌑)失衡感：因为通勤车刹车(🦔)出(👰)问题，导致21条(tiáo )生命(mìng )逝去(👈)(qù(🚊) )，这(zhè )番“疏忽”的代价未免太过(🤳)沉(💇)重，以至于让(ràng )人们(men )在被(bè(📁)i )“物(✔)伤其类”的难受情绪覆没之(🛍)余(📪)，很难释(shì )怀。

当然(rán )，这(zhè )些质(❤)疑(🚝)需要后续的调查证实，但是(🏧)由(🐷)此引发(fā )人们(men )的担(dān )忧也(🤣)(yě(♒) )是有理由的。

中国民航飞行校(🎧)验中心主任熊(xióng )杰介(jiè )绍，大(💺)兴(🤒)(xìng )国际机场导航设备全部(🚪)符(📛)合设计参数标准，完全(quán )能够(🙂)(gòu )满足(zú )未来开放安全运行(📚)的(🚆)需求。

此次事故中，涉(shè )事矿(🔂)(kuà(🐨)ng )企有(yǒu )没有做到这些基本(💊)的(🀄)要求，在通勤车开动前(qián )对车(😣)(chē(🚕) )辆性(xìng )能进(jìn )行充分检查(🕴)，运(👳)载约50人是否超载，难免会成(🆙)(ché(😤)ng )为舆(yú )论追(zhuī )问的(de )焦点。

试飞(📑)有可能会开展很多次，一直达(🏇)到(🆚)(dào )完全(quán )符合(hé )保障(zhàng )飞(🖲)机(🔲)飞行的条件。

他说：“年前只有(🛑)一天风(fēng )特别(bié )大飞(fēi )不了(😪)(le )，其(🐭)余时间能见度都特别好，非(🤺)常(🕑)利于校验(yàn )飞行(háng )。