北京威力塔斯新亚学校

此(cǐ )前在规划编制(zhì )过程中(😅)(zhōng )，粤港澳(⭕)(ào )三地对(😞)于自身的定位(wèi )尤为关注，课题组副(😕)(fù )组长、(🔈)中(zhōng )国国(🎌)际经(🙅)济交流中心(xīn )产业规划部部长(🍹)王福(fú )强(🤝)向《中(zhōng )国(👻)新闻周刊(🗞)》介绍，香港此前一直有较大(dà )顾虑，担(💆)(dān )心自己(😄)的三大中(👌)心和(hé )航空枢纽地位被取代(dài )，而这(👣)一(yī )定位(♈)是写在香(🧖)(xiāng )港(💯)基本(🖊)(běn )法中，不能动摇。

从(cóng )这个角度(dù )来(🔻)讲，国家终(📇)(zhōng )于认识(🔘)(shí )到要用好(hǎo )香港这一点。

香港是(shì(🗳) )国际化的(⏬)，是(shì )低税(🐮)率(lǜ(🗃) )的，商品(pǐn )供给是有限的，如果(guǒ(👓) )取消海关(🐞)，势必造成(📞)(chéng )走私泛(💦)滥(làn )。

这些合作平台不但(dàn )支撑了港(💅)澳的发展(🏄)，解决了就(🌏)(jiù )业(🙅)，也为内地发展提(tí )供了一个很(🚐)好的契机(🧤)(jī )，引入香(🔤)(xiāng )港(⬆)的一(🍹)些元素(sù )进来，比如鼓励港澳医师在(🥗)(zài )内地执(🐮)业(yè )，香港(🔳)教育机(jī )构在内(nèi )地独立办学等，既(📑)解决港澳(👁)的(de )空间问(🍄)题，也(🔮)(yě )有助于(yú )倒逼国内(nèi )深层次改革。

粤港(🦉)澳(ào )大湾(🈷)区作为中(👅)国改革(gé )开放的最(zuì )前端，通过粤港(👐)澳三(sān )地(🥞)携手，借助(🗳)集装(🌋)箱(xiāng )吞吐量世(shì )界排名第三、(🖋)第六和(hé(🛬) )第七的三(🔑)大港口，形(🚧)(xíng )成合力，在代表中国参与国际(jì )航(🌩)运体系改(🌾)革的过程(🥂)(chéng )中，发出(chū )大湾区的声音(yīn )，参与(yǔ(🧦) )国际海事(⬅)行业规则(🧐)的制(😞)定，国(guó )际航运体系规(guī )则的制(zhì )定，“我(wǒ(🐢) )们所争取(🐲)和对标的(🤐)，应该是伦敦，是赫尔(ěr )辛基，是(shì )哥本(♌)哈根，至少(🛶)是新(xīn )加(🐷)坡，推(⛎)动国际海洋(yáng )国际航运(yùn )规则(🧑)体系的重(🕎)塑，由(yóu )一(👲)个搬运工(🏨)成为规则(zé )的制定者(zhě )。

区域发展空(🚲)间面临(lí(🙋)n )瓶颈制约(💵)，资源能源(yuán )约束趋紧(jǐn )，生态环境压(🤩)(yā )力日益(🔑)(yì )增大，人(🙇)口红(🧢)利逐步减退。