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同一天的(🎐)晚上(shàng )6点(🍓)，和(🍛)温霄隔(🉐)着两个城区(qū )，在中关村工作的姬(jī )春明(míng )，也(🏺)结束了一(🏈)天(🙃)的工(gōng )作，而他乘坐地铁正在赶往北(běi )京(jī(🤡)ng )南站，目的(🖍)地(👀)是天津(🙁)武(wǔ )清(qīng )区的家……

2015年12月28日，天津(jī(🍓)n )西至保定(⏲)东(😧)铁路(简(❤)称(chēng )津保(bǎo )铁路)正式开通，成为(wéi )京津(jīn )冀三(⏱)地轨道交(🏋)通(💰)实现“金(🚦)(jīn )三(sān )角”新格局的关键一笔(bǐ )。

建成(⬛)后，北京至(🔒)雄(🥎)安新区(📷)(qū )半小时可通达。

从街区到(dào )胡同，从(♟)院外到院(📃)内(nèi )，这(zhè(🅰) )种循序渐进、细微精(jīng )致的(de )更新方式使(更)新(🚉)与老(城)同(🐽)(tó(💅)ng )框(kuàng )，不(🎼)但留住了老北京胡(hú )同(tóng )四合院的(📙)格局、肌(🍈)理(🤐)，还(hái )留(🤑)住了原住民、老街(jiē )坊，留住了老北京的乡愁(🚬)(chóu )，使(shǐ )老(🧀)城(🐳)有了新(🖱)动能、新生机(jī )。

晚高峰阶段，社会车(🏼)辆(liàng )十(shí(🌊) )几(🎚)分钟就(🦄)能通过该路段，比之前节省至少半小(🛫)时。

京沈高(🍮)铁、京张(🤖)高铁(tiě )、京(jīng )雄城际等一批高速铁路陆(lù )续(🔗)(xù )开建，“轨(💿)道(📭)上的京(🚝)津(jīn )冀(jì )”一小时交通圈基本形成(ché(🈳)ng )。

北京—石(🙊)家(⬆)庄、北(✒)京—天津，五年来，京津(jīn )冀铁(tiě )路交通一体化(🎖)骨骼系(xì(🍕) )统(🔩)逐(zhú )步确立，三地不仅形成了(le )一(yī )小时交通(🍎)圈，通勤优(➿)惠(🛋)(huì )举(jǔ(🚕) )措的频繁落地，让“双城(chéng )”通勤生活变(🦗)成了部分(🐚)职(zhí )场员(🔢)工的一种生活常(cháng )态。

”姬春明掰着手指头算了(🦎)(le )一(yī )笔通(🌆)勤(🤾)20个月以(🌿)来的时间(jiān )账(zhàng )和金钱账。