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因此，“无(🤠)论从粤(yuè )港澳(ào )大湾区的(de )四(💙)个中(😣)心城市(😤)来看，还是七个节点城市(shì )，彼此存(🎣)(cún )在较(🔭)(jiào )大(🚟)差异。

据陈宣庆介绍，成为中心(🌁)城市(shì )，不光(🌰)是(shì )要考(kǎo )虑经济规(guī )模，地(📳)理位(🚓)置，还要(🌳)考虑国际影响力和(hé )政治(zhì(🏧) )因素(🚞)(sù )。

从(có(🐚)ng )物流和运输角度，广州和深圳的集(🏜)装箱(xiā(🙇)ng )吞吐(🕟)量都(dōu )远超(chāo )香港，主(zhǔ )要原(🔬)因是香港的(🚌)航运太过昂贵，因此，从规(guī )划(🚐)而言(🏞)，希望香(🖍)港在航运方面更多转向租赁、注(👤)(zhù )册、(🐚)融资(➡)(zī )、保(bǎo )险、仲裁(cái )，即转向(😶)跟航运相关(🏆)的现代服(fú )务业。

最(zuì )终也(yě(🌛) )在深(💲)圳实(shí(🔝) )现科研成果的转化及项目孵(😳)化。

在(🉐)“规(guī )划(🤯)纲(gāng )要”中，香港、澳门、广州、深(🌈)圳被定(❣)位为(🖇)中心(xīn )城市，“作为(wéi )区域发展(🎾)(zhǎn )的核心引(🆕)擎，继续发挥比较优势做优做(🌧)(zuò )强(💖)，增强对(🧔)周(zhōu )边区域发展的辐射带动作用(🙉)”。

“在一(yī(🔖) )种此(🖖)长彼(bǐ )消的(de )发展过程(chéng )中，由(📚)市场主导自(🈹)动形成。

香(xiāng )港X科技创(chuàng )业平(🐾)(píng )台联合创(🐌)(chuàng )办人、香港大学陈冠华教(🦈)授向(⏯)《中国新(🚼)(xīn )闻周刊》表示(shì )，为了加深大湾区(🦓)科创布(😿)局，香(🍇)港X计划(huá )在深圳前(qián )海建(jià(📺)n )立智能制(zhì(🤯) )造、新材料、生物科技等实(😾)验室(🚼)，利用(yò(🕋)ng )香港(gǎng )高校教授(shòu )资源，在深圳做(🔇)应用导(🍴)向的(⏫)研究。

从现(xiàn )代产业体(tǐ )系来(🔩)(lái )说，就(📑)会(huì(💺) )形成一种相互支撑、相互协(🌜)作(zuò )的局面(🍆)，比如(rú )香港的现(xiàn )代服务业(🔚)必须(🥙)依托内(🗂)地的制造业基础，才能发挥(huī )其优(🔑)(yōu )势。

香(📙)港经(🧖)济增长缺乏持续稳固支撑，澳(🧓)门经济(jì )结(👷)构(gòu )相对单一(yī )、发展资源(🔓)有限(🌾)，珠三角(✔)九市市场经济(jì )体制(zhì )有待完善(👏)(shàn )。

之所(🐥)以这样定位，在张燕生看来，香(xiāng )港(🚉)正面临(⚽)(lín )着(🍷)一(yī )系列发展(zhǎn )的短板，亟待(🦄)转型。