93包青天

摄影/本(💉)(běn )报记者 魏彤 摄像/本报(bào )记(💠)者(👹) 刘畅 郭谦

到达北(běi )京南站(♐)后(🗨)(hòu )，再乘坐地铁4号线，35分钟到中(♈)关村，姬春(chūn )明最晚8点(diǎn )40分就(📖)能(🚐)赶到单位，全(quán )程用时1小时(👊)40分(🐫)，比(🐡)一(yī )些同城居(jū )住的同事(😐)还要早一些(xiē )。

五年来(lái )，为有(🍀)效(🧔)缓(huǎn )解“大城(chéng )市病”，北京城(🐴)市(🆙)交(🔸)(jiāo )通以问(wèn )题(tí )为导向(⛪)，通(🔑)过一台台(tái )精准的“中小手术(😺)”治理地区(qū )拥堵，因地制宜打(🚯)通(🌄)(tōng )城市交通微循环。

新(xīn )老(🌁)建(🍻)筑共(gòng )生、新老居民共生和(🚟)(hé )文化共生，这院内“共生”的(de )内(🏃)涵(🛤)丰富而多样，可(kě )随环境的(💨)变(😫)化(🛐)实现自(zì )适应：老(lǎo )建筑(🏟)进行保护性修缮(shàn )，提升硬(yì(🚑)ng )件(🎼)条件，腾(téng )退空间可(kě )建成(🚨)青(🖕)年(❌)公寓、体验(yàn )式酒店(dià(🕣)n )、(🏽)民宿客栈抑或是图书(shū )馆、(🤜)文创空间等文化(huà )产业，新(xī(♓)n )人(🔣)、新文化与老院落(luò )和谐(✍)共(🕚)融。

”姬春明(míng )掰着手指(zhǐ )头算(🦓)了一笔通勤20个月(yuè )以来的时(💔)间(🥌)账和金钱(qián )账。

2016年，同事们听(😽)说(🐃)他在武清(qīng )买房子，在中关村(💓)上(shàng )班，还都(dōu )觉得是件稀罕(🐣)事(🍔)儿，如今随着城际列车班(bā(🙏)n )次(🍹)的(🐳)年年(nián )加密，优惠卡的推出(🏟)(chū )，时速(sù )的(de )提升，不少同事也(🈚)加(🎟)(jiā )入到了高铁通勤族。

不只(💁)是(🛁)地(dì )区微循环，城市末端(duā(🖼)n )的(🏣)毛细血管也要通畅(chàng )。