杨光

其(💜)(qí )实，按“套内面(❗)(miàn )积计(🥘)价”国内早(zǎo )有(🎽)实践。

即便市(shì )场有买(🌸)卖，也要(yào )提前咨询当(😍)地中(zhōng )国使馆(🤐)和当地(🤼)海(hǎi )关，以免违(🚜)法被捕，甚至(zhì )引发更(🍅)大的负面(miàn )效应。

关涉(🕙)人命(mìng )，这(zhè )些(🐁)安全保障(zhàng )环节容不(🐍)得半点(diǎn )疏忽或遗漏(🖊)，在(zài )事故发生后，有(yǒ(💱)u )关(🎦)各方也需要(🥗)就(jiù )此给社会以交代(🍳)(dài )。

就此事而言，一方面(🍺)，中国当(dāng )然会(🤯)敦促马(😠)方依(yī )法妥善(👍)处理相关(guān )事件，保障(🛑)中国(guó )涉案公民正当(🔗)合(hé )法权益；(🙂)另一方(🥞)(fāng )面，也给所有(👌)出(chū )国旅游者提了一(🔝)个醒，出(chū )国游，除了要(🧙)入(rù )乡随俗和(📕)遵守当(dāng )地法(fǎ )律，千(⛵)万不(bú )要私(sī )动和私(🌺)带当(dāng )地的野生动植(🕹)物(🏅)(wù )。

大兴国际(➿)机场(chǎng )启动飞行校验(🥀)

□张田勘（科普作(zuò(🚸) )家）

其次，套内(👌)(nèi )面积(🥓)计(🏈)价，需防(fáng )生(🍭)活质量下降风(fēng )险。

试(🥣)飞对飞机(jī )和机组有(♓)很高要(yào )求，“虽(🍴)然机场(🏁)(chǎng )已经完成校(🏭)验飞(fēi )行，但是跑道、(🍵)仪表设备、导航设施(🔛)在很(hěn )多情况(🚇)下存在不(bú )确定性，有(🥕)可能(néng )会出(chū )现突发(🔀)情况(kuàng )，所(suǒ )以民航局(🐴)或(🍍)(huò )者航空公(👨)司会派(pài )出最优秀的(👲)飞行(háng )员、状况好的(🛂)飞(fēi )机进行飞(🎻)行。

“海恩(🌇)法(➕)则”认为(wéi )，一(📔)个企业发生(shēng )1次重大(🙂)事故背后(hòu )，必定有29件(🥄)轻度(dù )的事故(👺)，还有300个(🍌)(gè )潜在的隐患(🕯)。

就(jiù )此事而言，一方(fā(🕜)ng )面，中国当然会(huì )敦促(🧠)马方依法妥善(🎚)处理相关事件，保障中(😧)(zhōng )国涉案公民正当(dā(🤤)ng )合法(fǎ )权益；另一(yī(🏝) )方(🏨)面(miàn )，也给所(😅)有(yǒu )出国旅游者提了(💒)(le )一个醒，出国游(yóu )，除了(🎞)要入乡随(suí )俗和遵守(🐭)当(✂)地法(fǎ )律，千(🥏)万不要私(sī )动和私带(🏆)当地的(de )野生动植物。