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张(🥂)燕生(👣)习惯于(👸)从(có(🕝)ng )三个指(🕯)(zhǐ )标(📿)评估一(🎟)个地(👺)区的(de )创(🧒)新力(🤨)(lì )，一是看创(🎺)新的(de )投入，即(🌗)研发强度(dù(🔘) )，也就(jiù )是全社会研究与试(shì )验经费支出占GDP的比例；二是看产出，也就(jiù )是创新(xīn )投入所带来的发(fā )明专利申请的增长(zhǎng )和授权(quán )的增长；三是(📴)看影(yǐng )响，看(🍾)全员劳动生(😘)产率(lǜ )的增(😌)长，看全要素(🕸)(sù )生产力(lì(🌘) )的增(🚯)长，以及(⬅)科技(📮)(jì )进步(🔼)贡献(😂)率的增(😑)(zēng )长(🎫)。

在(zài )规(🔴)划纲(🤵)要中，首要(yà(🥡)o )的合作(zuò )就(🎁)是建设国际(🥪)科(kē )技创新(🐝)中心。

3年前(qián )，香港(gǎng )X科技创业平台在成(chéng )立之初，就对大湾区科(kē )创就有布局，他们(men )立足香(xiāng )港，在前海设立(lì )港深合作总部基地(dì )，聚焦(🔕)(jiāo )创业孵化(🧙)、创投及(jí(🔇) )科研实验室(🕺)等业务范围(🕊)(wéi )。

张燕生认(🤗)为，从(🖌)(cóng )通关(🗃)便(bià(🗂)n )利化来(🙌)说，现(⤴)在已(yǐ(🆑) )经有(❣)了很大(🏅)的进(😎)步，比(bǐ )如珠(🌒)海、澳门之(🖱)间(jiān )采取“合(🌎)作查验、一(🚱)次(cì )放行”的模式，取(qǔ )消了两(liǎng )地口岸之间的缓冲(chōng )区，直接把两个口岸连(lián )在一起。

对香港的(de )定位则(zé )是，巩固和提升(shēng )国(guó )际金融、(📑)航运、贸易(😮)中(zhōng )心和国(🐖)际航空枢纽(🔶)(niǔ )地位，强化(🐙)全球离岸人(📧)(rén )民(⛔)币业务(🚝)枢纽(🚘)地位(wè(⤴)i )、国(🛬)际(jì )资(🕡)产管(🚓)理中心(🎥)及风(💕)(fēng )险管理中(🚸)心功能，推动(🚈)(dòng )金融、商(🚻)贸、物流(liú(🍞) )、专业(yè )服务等向高端高(gāo )增值方向发展，大(dà )力发展(zhǎn )创新及科技事业，培育新兴产业，建设亚(yà )太区国际法律及争(zhēng )议解决(jué )服务(🐨)中心，打造(zà(🤧)o )更(gèng )具竞争(🐵)力的国际(jì(🥍) )大都会(huì )。

除(🔋)此之外，海关(😷)(guān )和边检共(🈸)用“一(🤮)站式”电(🐒)子验(😴)放系统(🦋)采集(📊)(jí )的信(🥅)息(xī(🏐) )，通过指纹和(👝)人脸(liǎn )识别(👚)系统对同一(🧥)台出入(rù )境(😢)车辆和驾驶员进(jìn )行同步(bù )验证、自动放行(háng )等方式；此外，内(nèi )地和港(gǎng )澳推行电子签名证(zhèng )书等文件互认，一个文(wén )件只需给海(📧)关审核(hé )一(🧗)次就(jiù )可以(🏑)，这些都大大(🏮)(dà )提高了通(🤼)关的效(xiào )率(😜)。

上(shàng )海的科(🤖)创中(🛁)心则更(⏭)(gèng )加(🧝)重视国(🛒)际影(🚷)响力，发(📵)(fā )挥(🤔)上海的影响(🏿)力，整合国(guó(🚬) )际国内的创(🚩)新资源(yuán )，提(🧕)升科创能力。

而从(cóng )未来的愿景来看，大湾区(qū )将实现从行政区(qū )域发展的模式，向(xiàng )功能区(qū )域发展模式转变。

按照规定，凡是能够通(tō(👿)ng )关的私家车(🛠)和货车(chē )都(👝)可以(yǐ )上桥(🌿)，但目前这部(🥁)(bù )分车辆数(🖐)量并不(bú )多(🕹)。

也(yě(🏳) )正因为(🚍)如此(🕒)，澳门(mé(🎅)n )尽管(🕹)经济规(😌)模在(🚀)大湾区(qū )并(✒)不靠前，但因(💸)特(tè )殊的地(🌇)(dì )位及与葡(😸)语国家的(de )联系，在规划中，将其(qí )定位为建设世界旅(lǚ )游休闲(xián )中心、中国与葡(pú )语国家商贸合作服(fú )务平台(tái )，促进经济适度多(duō )元(🛃)发展，打造以(🌽)中华文(wén )化(🔺)为主流、多(🅰)元文(wén )化共(🙅)存(cún )的交流(🖋)合作基地。