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更早之前，2016年银(yín )漫(➕)矿业(🦑)还曾因发(fā )生致1人死(🐇)亡的(🐙)安(ān )全生(shēng )产事故，险(🎴)些(xiē(🍾) )被现母公司兴业(yè )矿(🏭)业“中(🏚)断”收(shōu )购。

□盘和林（经济(🕢)(jì )学者）

彭泉说：“空域的(📥)使用(yòng )、飞行计划的申(shē(🔇)n )请等每一个环节(jiē )都非常(🏈)顺利。

需要警(jǐng )惕的是，以套(🏽)(tào )内面积计价，势(shì )必会压(🚗)缩开(🦆)发商(shāng )的盈利空间，开(💚)发商(🖲)(shāng )为了保证利益(yì )要(💫)么提(📀)高单位面(miàn )积房价，将(⏮)经济(🌦)(jì )代价间接转嫁给(gě(🦈)i )消费(🚈)(fèi )者，消费者财(cái )富效(🎏)应未(✍)必增加(jiā )。

试飞有可能会(huì(💬) )开展很多次，一(yī )直达(dá )到(🚬)完全符合保障(zhàng )飞机飞行(🎂)的条(tiáo )件。

或许现在将(jiāng )这(🕚)些“黑点”扒(bā )出来，以打捞这(📿)次重(chóng )大事故的“草(cǎo )蛇灰(📓)线”，有(🚬)些(xiē )事后诸葛的意味(♑)(wèi )，但(😎)不得不说，这些(xiē )情况(🛺)的存(⏰)在，也许再次应验了(le )安(📁)全生(🌞)产领域常(cháng )被提及的(📂)“海恩(🐎)(ēn )法则(zé )”。

毕竟，安(ān )全(🔴)生产(🚐)的基本原(yuán )则中，还有个重(🍅)(chóng )要原则叫“四不(bú )放过”：(✌)发生安全事(shì )故后原因分(✴)析(xī )不清不放过，事(shì )故责(🍕)任者和民众(zhòng )没有受到教(🆘)育不放过(guò )，没有防范措(cuò(🦂) )施不(🧜)放过，有关(guān )领导和责(🏓)任者(👤)没(méi )有追究责任不放(🗿)过。

□(👣)张田勘（科(kē )普作家(👪)）

很(🕙)多矿(kuàng )企还据此制定(🦌)管(guǎ(➕)n )理规定，要求运(yùn )输队(⬜)(duì )对(🔓)车辆进行上下(xià )井前检查(🐐)，保(bǎo )证车辆捆扎牢靠(kào )、(🆓)防护可靠等。

因为如果这些(🤶)标准不(bú )明晰的话，“公摊面(🎢)积”或许(xǔ )还会借尸还魂，将(🌺)其代价最终转嫁到(dào )消费(🦂)者身(🗾)上。