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2018年10月23日，港珠澳(⛎)大(😀)桥正式(shì )开通，这座经(jīng )过(🎼)6年(⛵)论(lùn )证，9年建设完成的跨海(🛡)大(🍂)桥，却因(yīn )通车率(lǜ )不高而(é(💢)r )受到诟(gòu )病。

“所谓的要素自由(👧)流(🌏)动，是在(zài )‘一国(guó )两制’(📁)的(🚈)条件(jiàn )下自由流动，是在多个(📐)关税区的框架下自(zì )由流动(🌇)(dò(⏫)ng )，一定(dìng )是有界的。

对标借鉴(✌)香(🐨)港，更多的是联合(hé )香港的(🎟)(de )优(😢)势一(yī )块向外走，作为“一带一(👁)路(🎿)”的重要支撑(chēng )。

实际(jì )上，目(📋)(mù(👍) )前大湾(wān )区内部发展差距(🤯)依(🥦)然较大，协同性(xìng )、包容(róng )性(🔋)有待(dài )加强，部分地区和领域(👆)还(🏅)存在同质化竞争(zhēng )和资源(😩)(yuá(🧝)n )错配现(xiàn )象。

2016年(nián )的时候，香港(🏃)的研发投入只有155亿人民币。

一(🍐)旦(🕥)合(hé )作，就(jiù )会发挥强强联(🛃)合(🅱)的综合优势。

从空间的布(bù(🌃) )局(🔃)来看(kàn )，如何(hé )让三个都市圈(🗺)，对(🦌)外对标国际的三个一流(liú(🔉) )湾(🥋)区，对内形(xíng )成三个(gè )交错(📆)的(🎶)城市群，与港澳开展合作，是规(🍉)划(🏎)(huá )空间布(bù )局的逻(luó )辑所(⛑)在(📏)。

从现代产业体系来说，就(jiù(➿) )会(🔘)形成(chéng )一种相(xiàng )互支撑(chēng )、(🎛)相互协作的局面，比如香港的(📙)现(🥅)(xiàn )代服务(wù )业必须(xū )依托(🐒)内(❕)(nèi )地的制造业基础，才能发(🎯)挥(🛴)其优势。

香港(gǎng )是国际(jì )化的(💋)，是(😱)低税率的，商品供给是有限(🌵)的(⚽)，如果取(qǔ )消海关(guān )，势必(bì(🍏) )造(👤)成走(zǒu )私泛滥。