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张燕生表(biǎo )示，粤(yuè )港(gǎng )澳大湾区从表面看是由四个中心城市和(hé )七个支(zhī )点(diǎn )城市构成的，其实是由(😆)三个都市圈(🗡)组成(chéng )，而三(🚡)(sān )个(gè(👊) )都市(🤱)圈连接(😫)的合(🎷)作点就(🔻)是港(🌒)澳。

“也就(🌑)(jiù )是(🏑)(shì )说，在(👷)(zài )香(💥)港的优(🎇)势领域，规划(🏐)纲要将其放(🛃)在一(yī )个(gè(😹) )重点位(wèi )置(🐆)上，而将广州(✈)、深圳放在一个(gè )配合的(de )角(jiǎo )色。

香港经济增长缺乏持续稳固支撑，澳门经(jīng )济(jì )结构相对单一、发展资源有限，珠三角(jiǎo )九市市(shì )场(chǎng )经济体制有待完善(📕)。

2018年10月23日，港珠(🐝)澳大(dà(📈) )桥(qiá(🔃)o )正式(shì(➿) )开(kā(🍇)i )通，这座(🎆)经过(❓)6年论证(😅)，9年建(💴)设完成(💍)的跨(👄)(kuà )海(hǎ(🛄)i )大桥(qiáo )，却因(🎖)通车率不高(🥌)而受到诟病(🔋)。

从物流和(hé(🌘) )运(yùn )输角度(👕)，广州和深圳的集装箱吞吐量都(dōu )远超香(xiāng )港(gǎng )，主要原因是香港的航运太过昂贵，因(yīn )此，从(cóng )规(guī )划而言，希望香港在航运方面更多转向(xiàng )租赁、注(zhù )册、(🖨)融资、保险(🎅)、仲裁(🏏)，即转(⬆)向跟航(🍤)运(yù(🌗)n )相(xiàng )关(➰)的(de )现(📚)(xiàn )代服(✝)务业(🕎)。

在合作(👷)发展(🏢)的主题(📠)之下(👺)，创(chuàng )新(🥗)(xīn )发展是(shì(🚉) )粤港澳大湾(✖)区的主线。

同(♎)时，要积极谋(🚩)(móu )划(huá )，携手港澳共建海洋协同发展区，以这(zhè )个平台(tái )为(wéi )载体，承载大湾区由浅蓝走向深蓝的各(gè )种探索(suǒ )。

在粤港澳大湾区发展战略研究课题组副(fù )组(🕷)长王(wáng )福(fú(😊) )强看来(🍭)，规划(🌀)纲要是(🚁)一个(🌙)跨越制(✡)度的(🛤)规(guī )划(🔎)(huá )，是(💚)(shì )首(shǒ(🦃)u )次由(🌉)国家规(👬)范性(⏲)文件进(🥊)行两种制度(🚘)的规(guī )划(huá(⏭) )，也是(shì )首次(🎩)将港澳放进(🐮)规划之中。

2016年的时候，香(xiāng )港的研发投入只有155亿人民币。