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张燕生认为(🌨)，从通关(guān )便利化来说(❣)，现(xiàn )在(⛲)(zài )已经有了很(🚃)大的(de )进(🥓)步，比如珠海、澳门之(🖼)间采取“合(hé )作查验(🐞)、一次放(fàng )行”的模式(🎊)，取消(xiā(🐪)o )了两地口岸之(🈚)间(jiān )的(📐)(de )缓冲区，直接把(bǎ )两个(🏴)口岸连在一起。

上海(🙅)的(📋)科创中(zhōng )心(xīn )则更(🔀)加重视国际(jì )影(yǐng )响(🎄)力，发挥(🖋)上海的影响力，整合(hé(💃) )国(guó )际国内的创新资(👂)(zī )源(yuán )，提升科创能(🆒)力。

张燕生认为，从(cóng )通(🚺)关便利(💾)化来说(shuō )，现在(🌡)已经有(🏕)了很(hěn )大的进步，比如(⭕)珠(zhū )海、澳门之间(🎴)采(cǎi )取(qǔ )“合作查验、(🤭)一(yī )次(📊)放行”的模式，取(🔻)消了两(🔵)地口岸(àn )之(zhī )间的缓(😱)冲区，直(zhí )接把两个(🍸)口(🙏)岸连在一起。

造成这(🍓)种(zhǒng )现(xiàn )象的原因，主(🔵)要(yào )是(🐪)因为港珠澳大桥横跨(🌶)三地，涉及(jí )三(sān )个海(🔴)关，三种制(zhì )度(dù )，尤(☕)其是港澳与内地车辆(🗝)通行规(🤥)则(zé )不一致。

此(🍵)外，从(có(🎚)ng )产业来看，香港现代服(🌊)务业虽发达(dá )，但制(✔)造业空心(xīn )化(huà )，澳门(🚡)则是产(🔛)业(yè )结构单一(⛔)，随着周(🖌)(zhōu )边其他国家博彩(cǎ(🐼)i )业(yè )的逐渐放开，势(🛥)(shì )必会遭到巨大冲击(🍒)。

王福强认为，产(chǎn )业的(🚄)定位不(🏙)宜通(tōng )过规划纲要的(🥩)方式予以明确，而应(yī(🚊)ng )让(ràng )各地根据自己(🛩)的(de )现(xiàn )实基础，技术条(🍭)件，结合(♒)自身的谋(móu )划(🐛)，市场主(👞)体的(de )参(cān )与度，以及国(🎺)内外的外部环境，形(🤘)(xíng )成自身定位。

极(jí )点(🧑)(diǎn )带动(💕)，轴带支撑(chēng )

粤(👸)港澳大(🥕)湾区的科(kē )创中心则(🕤)定位为(wéi )协(xié )同创(🌓)新，重点就(jiù )要利用好(🏛)港澳的创新资源，整合(💠)国(guó )际(😢)(jì )的产业资源，因(yīn )此(🔖)，除了地域的协同以(☝)外(💶)，还有创(chuàng )新(xīn )链条(🦓)的协同。

在(zài )张(zhāng )燕生(🏀)看来，内(🆕)地和港澳发展的不平(🚛)(píng )衡，造成了三道(dào )“关(🍱)”的存在。