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摄影/本报记者 魏(wèi )彤(🌉) 摄像/本报记者(zhě ) 刘畅 郭(🐢)谦

在老城(chéng )保护与街(♍)巷更新有(yǒu )机衔接的(🚎)同(👥)时，生活方不方便，老百(🍜)姓有没有获(huò )得感是(🦓)衡(🛤)量治理(lǐ )成(chéng )败的重(🚦)要标准。

大杂院内的居(🤵)民(🍬)(mín )可以根据自己的(de )意(🍵)愿开展“申请(qǐng )式”腾退(🙆)，腾(🖱)出来(lái )的空间再进行(☔)重(chóng )新设计，住进新(xī(💎)n )人(🥧)，引入新文化(huà )、新业(⏩)态。

”高峰(fēng )阶段，以三环(💃)路(lù )北向南方向为例(🦍)(lì(🕸) )，一辆车过去一(yī )堵就(🗾)是40分钟，几(jǐ )乎(hū )成为(🦁)常(🚠)态。

对于(yú )曾经位居北(🔜)京十(shí )大堵点榜首的(🕵)双(🎑)(shuāng )井地区交通情况(kuà(♑)ng )，300路公交驾驶员刘(liú )淑(😫)芳(🎏)最为熟悉。

交通拥堵是(🚡)“城(chéng )市病”的典型表(biǎ(🔣)o )现(🎒)，也是大城市发(fā )展中(💽)最难以治理(lǐ )的突出(🍌)问(💯)题。

在(zài )四惠上班的温(🛡)霄(xiāo )关上电脑，抓起挎(👋)(kuà )包，匆匆走出办(bàn )公(⛔)室(🦁)，直奔北京(jīng )西站。

2016年，同(⏯)事(shì )们听说他在武清(🚞)(qī(🔮)ng )买(mǎi )房子，在中关村(cū(🚭)n )上班，还都觉得(dé )是件(🥀)稀(🗼)罕事儿，如今随着城际(🤪)列(liè )车班次的年年加(💐)密(🚂)(mì )，优惠卡的推出(chū )，时(🔥)速的提升，不少同事也(♑)加(📏)入(rù )到了高铁通勤族(🥒)。