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张燕生认为，在粤港澳大湾(wā(⛑)n )区(🔏)(qū )内有三道“关”，一道是物理的“关”，即海关；(🛷)一(❗)道是信息技术的“关”；还(hái )有(yǒu )一道是(🥔)规(📳)则(🙄)的“关”。

“也就是说，在(zài )香港的优势领域，规(🚾)划(🤛)纲要将其放在一(yī )个(gè )重点位置上，而将(🤩)广(🚇)州、深圳放在一(yī )个(gè )配合的角色。

”王(🤞)福(💟)强说，也正因为如(rú )此(cǐ )，在规划纲要中，只(👜)对(🕶)四个中心城市(shì )予(yǔ )以定位，对于其他(🍉)各(🏝)节点城市，只是从(cóng )总(zǒng )体上指出了一个(💽)方(🌟)向，并没有强制要求(qiú )珠(zhū )江东岸一定是(💖)以(🐦)电子信息产业为主，珠(zhū )江西岸一定是(🤲)先(📅)进装备制造业为主，“规(guī )划纲要”中作出这(🥃)样(🕧)的安排也是考虑(lǜ )与(yǔ )广东省现有的(👾)产(🥊)业规划进行衔接。

同时(shí )，要积极谋划，携手(🕵)港(❣)澳共建海洋协同(tóng )发(fā )展区，以这个平(🈲)台(🦕)为载体，承载大湾区(qū )由(yóu )浅蓝走向深蓝(🤨)的(🐿)各种探索。

王福强认为(wéi )，粤港澳大湾区的(🎡)国(📹)际科技创新中心和(hé )北(běi )京、上海的(🏦)科(⏲)创中心不同，北京的科创(chuàng )中(zhōng )心更加重(🔟)视(🍛)原始创新，因为有大院大(dà )所(suǒ )，有很好(🌏)的(🕙)国家级科创资源。

协同合作(zuò )是(shì )规划的(🅿)核(❎)心

同时，要积极谋划，携手(shǒu )港(gǎng )澳共建(🕷)海(🏌)洋协同发展区，以这个平台为(wéi )载(zǎi )体，承(🎅)载(🌭)大湾区由浅蓝走向深蓝的各种(zhǒng )探(tàn )索(📽)。

在(🔏)规划纲要中，首要的合作就是(shì )建(jiàn )设(🔙)国(⬆)际科技创新中心。

从物流和运输角(jiǎo )度(dù(🗺) )，广(🏛)州和深圳的集装箱吞吐量都远超(chāo )香(🛃)(xiā(🔯)ng )港，主要原因是香港的航运太过昂贵，因(yī(🏁)n )此(🚪)，从规划而言，希望香港在航运方(fāng )面(mià(👢)n )更(🐥)多转向租赁、注册、融资、保险、仲(zhò(🗿)ng )裁(🐇)(cái )，即转向跟航运相关的现代服务业。

因(yī(⛪)n )此(🏥)(cǐ )，“无论从粤港澳大湾区的四个中心(xī(🌸)n )城(🎵)(chéng )市来看，还是七个节点城市，彼此存在(zà(💰)i )较(🕓)(jiào )大差异。