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台湾中原大学景观系教授赵家麟(👽)表示，斑马(mǎ(🐳) )线设计(jì )是为保(bǎo )护行人(rén )穿越马(mǎ )路的安(ān )全，但(😎)(dàn )在台湾(wā(🌹)n )，斑马线却往(🏤)往成为“害人”的交通设施，让人误以为走(zǒu )在上面(miàn )绝(🤽)对安(ān )全、(🏠)降(jiàng )低防卫(🐗)(wèi )心理，引发更(gèng )多不幸(xìng )。

比如(rú )在获得(dé )电力指(zhǐ(📰) )标方面，北京(👡)率先推出小微企业接入电力零上门、零审批、零投资“三零”专项(👬)服务，每年可(🍩)为企业节省费(fèi )用约12亿(yì )元。

阿(ā )德比是(shì )巴基斯(sī(🕎) )坦的电(diàn )路(🕦)设计(jì )专家(🌳)，来南京之前，他放弃了美国东部知名大学和天津大学(👟)执教(jiāo )的机(🕸)会(huì )，在南(ná(👬)n )京之后(hòu )，他便(biàn )深深被(bèi )这座城(chéng )市吸引(yǐn )并打算(😢)(suàn )留下。

在外(😈)观(guān )设计上，“穿云箭”的前脸、T型LED前大灯和贯穿式尾灯，再加上“高能(🏔)脉冲”腰线、(⏫)“暗夜星轨”饰条设计与(yǔ )“飞机(jī )引擎”式18英寸(cùn )轮毂，使(📁)Aion S极具(jù )科技(㊗)与(yǔ )未来的(🍸)(de )既视感；在内饰设计上，Aion S采用悬浮环绕式豪华座舱设(⏯)计，双12.3寸悬(xuá(🛎)n )浮式大(dà )屏(🕟)、横(héng )向贯穿(chuān )一体式(shì )空调设(shè )计、赛(sài )车一体(♐)(tǐ )式麂皮(pí(😀) )绒豪华(huá )座(🌨)椅、两幅式高档方向盘、触控式智能按钮等丰富的(🐦)奢华配置。

赵(😙)家麟分析，台湾斑马线设计有三大不当：位置不(bú )当(📫)、缺(quē )乏防(🥀)撞(zhuàng )功能、(🐃)照明不(bú )良，让(ràng )斑马线成为行人的“潜在杀手”。

2018年，诺贝(🔉)尔物理学奖(🈳)获(huò )得者安(🙍)(ān )德烈·海姆带(dài )着全球(qiú )领先的(de )石墨烯(xī )技术来(🥒)(lái )寻求合(hé(🙇) )作，他(tā )给南(🚈)京(jīng )市政府写了一封长信，列举了关心的8个问题，其中(🥠)最关心的就(😰)是“稳定的技术源从何而来？”南京市政府在回复中(zhō(🔌)ng )说：南(nán )京(😋)的科(kē )教优(🍏)势(shì )能够提(tí )供稳定(dìng )的科研(yán )团队支撑，南大的实(🐓)验室、曼彻(🐝)斯特大学的(❤)联合实验室都(dōu )可以作(zuò )为人才(cái )团队的(de )后院。

不过(🚈)，根据台(tái )媒(🚲)追踪(zōng )发现(💥)，台湾斑(bān )马线普(pǔ )遍设计不当，可能也是造成行人事(📁)故发生的关(🍮)键。

2018年，江苏全社会研发投入占地区生产总值比重达2.64%，万(✊)人发明专利(🎳)(lì )拥有量(lià(🏇)ng )达26.45件，高新技(jì )术企业(yè )超过18000家(jiā )，科技(jì )进步贡献率(🐍)达63%，已经成为(🌰)中国创新实(🐙)力最强的省份之一。

作为一(yī )款深度(dù )定制化(huà )的座(🌗)驾(jià )，Aion S还可(kě(🧞) )通过广(guǎng )汽(🌷)新能(néng )源APP，直(zhí )接为每(měi )一个消(xiāo )费者提供个性化定(🚝)制购车服务(🕣)。

善用灵活人才政策，增强吸引力