龙亨俊

“也就(jiù )是说，在香(🍯)港的优(🐪)势领域，规划(huá )纲(🍂)要将其(🔹)放在一个重点位置(zhì )上(🛠)，而将广州、深圳放在一(👺)个配(pèi )合的(de )角色。

而对于(🚨)广东两个中心(xīn )城市(shì(👦) )广州和深圳而言，分别被(♈)(bèi )定(dìng )位为(wéi )国际大都(👨)市和具(❗)有世界影(yǐng )响(xiǎ(😠)ng )力的(de )创(🔮)新创意之都，也与(🎴)两个(gè(🗯) )城市经济发展的(👦)特点和(😜)重点(diǎn )息息(xī )相(☕)关。

此前(🧑)，在“十五”“十一(yī )五(🧤)”的规划(🎵)中，都只是有一(yī(🔓) )段涉(shè(🥐) )及港澳内容。

按照“规划纲(🌄)(gāng )要”，粤港澳大湾区包括(🐺)香港特(tè )别行(háng )政区、(🕐)澳门特别行政区和广(guǎ(📇)ng )东省(shěng )广州市、深圳市(🔼)、珠海市(shì )、佛山(shān )市(📰)、惠州市、东莞市、中(🍾)(zhōng )山(shā(🗃)n )市、江门市、肇(🌄)庆市(简(🔌)称“珠(zhū )三角九市(🔻)”)。

在合作(😕)发展的(de )主题(tí )之(🌃)下，创新(🐶)发展是粤港澳大(🚱)(dà )湾区(🙉)(qū )的主线。

造成这(💙)种现象(🏞)的原(yuán )因，主要是因为港(🕘)珠澳大桥横跨(kuà )三地(dì(💹) )，涉及三个海关，三种制度(🎎)(dù )，尤(yóu )其是港澳与内地(💯)车辆通行规(guī )则不(bú )一(🎛)致。

张燕生表示，粤港(gǎng )澳(🧤)(ào )大湾(wān )区从表面看是(🥪)由四个(🐗)中心(xīn )城(chéng )市和(👻)(hé )七个(🛺)支点城市构成的(💌)，其(qí )实(💞)是由三个都市圈(🍤)组成，而(⛪)(ér )三个(gè )都市圈(🐎)连接的(🕉)合作点就是港(gǎ(🎲)ng )澳。

而珠(🤺)三角九市则发展不平衡(🔸)(héng )，处(chù )于不同阶段，有的(🚓)在工业化(huà )后期(qī )，有的(🎤)在创新经济发展阶段(duà(🍇)n )，有(yǒu )的在服务经济阶段(🛥)，形成了(le )一定(dìng )梯队。

也正(📅)因为如此，澳(ào )门(mén )尽管(🦅)(guǎn )经济(🕳)规模在大湾区并(🌱)不靠(kà(😀)o )前，但(dàn )因特殊的(🔩)地位及(🏸)与葡语国(guó )家的(🔱)联系，在(⛱)规划中，将其(qí )定(🚍)位(wèi )为(🐣)建设世界旅游休(🛣)闲中心(🖊)、中国(guó )与葡语(🌊)国家商(😵)贸合作服务平(píng )台，促进(🌬)经济适度多元发展，打(dǎ(🤩) )造以(yǐ )中华文化为主流(🐚)、多元文化(huà )共存(cún )的(🏺)交流合作基地。

然而，物(wù(🥠) )理空(kōng )间拓展的背后，需(💺)要人员(🤵)(yuán )、物资(zī )、资(🎯)金、信(🏛)息的便捷有序(xù(🐯) )流动，而(⛷)在这一过程中，还(🚒)存在(zà(🥕)i )诸多有形和无形(🦊)的壁垒(🚬)。