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而从金融角(💾)度，目(mù )前香港(🛠)(gǎng )的金融更多(🗿)的是财(cái )富管(📏)理，为最高(gāo )端(🗨)最高(gāo )增值的(🤱)一小部分人(rén )服务，从“规划纲要(😊)”角(jiǎo )度，希望香(💺)港的(de )金融今(jī(👔)n )后能够转向更(🔂)多为(wéi )实体经(🤺)济服务，为科技(💶)创新服务，为绿(🎨)色(sè )发展服(fú(🐼) )务，为普惠金融(🕝)服(fú )务。

同时，在(😔)指(zhǐ )导思想(xiǎ(📂)ng )或推动理念上，过(guò(📍) )去多是(shì )单一(🌏)行政区的规划(🕵)，更多强调发展(😺)(zhǎn )，而此(cǐ )次规(😡)划是跨区域跨(🆒)(kuà )制度的规划(😹)，更(gèng )加强调(dià(😉)o )合作。

最终也在深(shēn )圳实现(xiàn )科(📚)研成果的转化(📴)及(jí )项目孵化(✍)。

一旦(dàn )合作，就(💔)会发挥强强联(📆)合(hé )的综合优(📳)势。

香(xiāng )港X科技(🤜)创业平台联合(🧙)创办(bàn )人、香(🌧)(xiāng )港大学陈冠(🥉)华教授(shòu )向《中(🍻)国新闻周(zhōu )刊》表(biǎ(📨)o )示，为了加深大(🆖)湾(wān )区科创(chuà(👫)ng )布局，香港X计划(🙃)在深圳前海建(👵)立智(zhì )能制造(🗯)(zào )、新材料、(🔤)生物科(kē )技等(🈂)实验室，利(lì )用香港(gǎng )高校教授(🖲)资源，在(zài )深圳(📂)做(zuò )应用导向(📧)的研究。

从物流(🙂)和运输角(jiǎo )度(🍯)，广(guǎng )州和深圳(🤗)的集装箱(xiāng )吞(🕝)吐量都远超香(⚽)(xiāng )港，主要原因(🈺)是香港的航(há(🧚)ng )运太过(guò )昂贵(😇)，因此，从规(guī )划而言(😀)，希望香(xiāng )港在(🗳)航(háng )运方面更(📌)多转向租(zū )赁(🤶)、注(zhù )册、融(😦)资、保险、仲(🦄)裁，即转向跟(gē(🌠)n )航运相(xiàng )关的(🏝)现代服务业。

张燕生认为，三(sān )个(❓)极点(diǎn )实际上(🧘)是粤港澳大(dà(🖖) )湾区的(de )三个都(🚰)市圈，一是(shì )港(🤭)深加上惠州、(😅)东莞形(xíng )成的(😖)都市圈，主要(yà(🔗)o )面向珠三角东(✏)岸，更多的是发(🧙)挥好香港的(de )金(🐹)融优(yōu )势，香港的国(💲)际化(huà )、法制(🏮)化、现代(dài )化(🐲)的优(yōu )势和深(🤭)圳的创新优(yō(🔊)u )势，辐(fú )射带动(🌫)像东莞、惠州(🐢)这个地区，在(zài )新一代(dài )电子信息技术等领(lǐ(🐀)ng )域，形成一个具(🔄)(jù )有世界(jiè )影(⛎)响力的产业集(🚨)群(qún )；二是(shì(🏻) )广佛加上肇庆(🎉)形成(chéng )的都市(🦊)圈，集合(hé )广州(🔝)的(de )商贸，佛山的(📤)制造(zào )，肇庆的(🚨)宜居优势，共同构筑这个地区成(ché(🛷)ng )为国际(jì )商贸(👔)中心，成为综(zō(🏚)ng )合交通枢纽，成(🛫)(chéng )为科技(jì )教(🤑)育文化中心，而(🚰)(ér )广佛肇(zhào )与(🕟)港澳的合作，决定珠三角西岸形(🌊)(xíng )成重要(yào )的(🏒)装备制造业产(🥤)业(yè )带；三是(🚅)澳珠带(dài )动中(⬇)山(shān )、江门形(🚀)成的都市(shì )圈(🐻)，主(zhǔ )要立足于(🥫)绿色发展(zhǎn )，旅(🐤)游休闲、文(wé(🐕)n )化创意(yì )，以及(🍓)制造业和服(fú )务业的深度融合发(🏸)展。