阿兰

记者 张(⛲)勤 摄

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以前是“记(💥)者拦(lán )部长”，现在是“部(🐗)(bù )长排队(duì )讲”。

他指出(🤞)，现在(zài )大湾(🐚)(wān )区内(🤶)交通十分便利(🏚)，港(gǎng )青(🐼)应(yīng )该勇于走出香港(📬)(gǎng )，去区(qū )内其他城市(🍨)多走、多(duō )看、多体(🌆)验，与内地的(✋)青年(niá(🚙)n )企业(yè )家、专业人士(🆑)交朋友。

蔡加赞坦言，在(🌐)这个(gè )问题上(shàng )，港青(📻)还没有准备(🎶)好(hǎo )，主(zhǔ(🌲) )要原因还是(🧛)了解不(👰)够。

为了(le )调整产业结构(🕛)，加快转(zhuǎn )型升级，培育(💛)新的增(zēng )长点，近年来(⬆)，天津扶持出(🍔)(chū )一大(🔫)(dà )批技术水平高、发(🍹)展潜(qián )力大、市场前(⛳)景好的(de )科技型(xíng )企业(🚋)。

作为“一带一(yī )路”重要(📤)支点城市的(🕥)成都，目(😧)前(qián )已经开通了114条国(🍕)际航线(xiàn )，国际铁路班(👔)列拓展(zhǎn )到了24个(gè )境(😡)外城市。

“一带(📤)一(yī )路(✈)”建(🚇)设的核心便(🛷)是“五通(🔐)(tōng )”，其中，民心相通(tōng )也(🔯)是重(chóng )要一环。

以前是(🙊)“记(jì )者拦部(bù )长”，现在(🕍)是“部长(zhǎng )排(💐)队(duì )讲(🚀)”。

中国高铁在走出(chū )去(🛳)的过程中，就将共(gòng )商(🤾)、共(gòng )建、共享的理(⬆)念贯彻(chè )其中。