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同(tóng )时，崔东树(🎓)也认为，随着汽车市场(chǎng )多元化(🎵)发展，皮卡仍(ré(🚾)ng )具有发展空间(㊙)(jiān )，“只(zhī )有企业(⚽)真正做(zuò )到节(🚧)能减排，推出有(🍟)(yǒu )竞争力的产品(🛁)(pǐn )，‘皮卡进城(🤕)’才能(néng )真正(📔)推行。

我(wǒ )挂了(🐝)电话后试着打(🤪)回(huí )去，发现号(🌱)码(mǎ )打不通。

对方让我留(liú )下个(🤳)人信息，比如我(🚫)(wǒ )的社安号、(📳)电(diàn )话和姓名(🐗)，然后，会(huì )有来(🏆)自社安局(jú )更(📴)高层的人跟我联(📨)系(xì )。

中国经济(🐼)网(wǎng )记者 刘芃(🌙)/摄影

一直以(yǐ(🌌) )来，围绕皮卡(kǎ(😒) )是否应(yīng )该进(🔦)城的争论(lùn )不(📦)断。

3月3日晚(wǎn )，十余(🔽)(yú )位企业家代(⏰)表(biǎo )委员，齐聚(♿)由经济日(rì )报(🌥)主办、《中(zhōng )国(👸)企业家》杂志社(🌃)和(hé )《经济日报》中国经济趋势研(🏖)究院(yuàn )共同承(🛀)办的“两会沙(shā(🦉) )龙”，热议攻(gōng )坚(🤮)2019的底气和信心(🚂)。

中(zhōng )国经济网(📡)记者(zhě ) 刘芃/摄影(🚚)

其中，长城(chéng )、(🥁)郑州日产、江(⛎)西五十铃、上(🌻)汽大(dà )通等六(🍓)个皮卡(kǎ )品牌(🗿)实(shí )现同比正向增(zēng )长。

上面显(🕙)示(shì )，我的(de )记录(🔭)一切正常(cháng )，并(🤔)未出现电话里(🏡)所(suǒ )说的情况(🤮)。