笑面贤夫

到(🤕)达(🔌)(dá )北京南站后，再(🔠)乘(👷)坐地铁(tiě )4号线，35分钟(👺)到中关村，姬(jī )春明(☔)最晚(⏹)8点40分就能赶到(✡)单(dā(🥨)n )位，全程用时1小时40分(🐍)，比(bǐ )一些同城居住(🛑)的同事还要(yào )早一(🌛)些。

2013年以来，累计优(yō(🚪)u )化线(xiàn )路1003条次，夜班(🚇)线路由(yóu )2009年末(mò )的(🏹)15条增至36条，减少重(chó(🚾)ng )复线(xiàn )路长度3466.7公里(🛺)，解决573.5公里有(yǒu )路无(🔁)车问题，方便了1493个小(🍟)(xiǎo )区居民出行。

1月18日(😣)，北(🚝)京(jīng )市东城区龙(🚑)潭(🌎)地区320位龙潭(tán )居民(👶)摇号(❌)获得了社区周(🍵)边(biā(📂)n )5条大街的“路侧停车(✔)优惠(huì )”。

以东三环北(🍙)向南方向(xiàng )为例，目(🔘)前，双井桥区高(gāo )峰(🚭)拥(yōng )堵时间明显减(😃)少，社(shè )会车(chē )辆和(🎿)公交车通行均提(tí(😽) )速不(bú )少。

“双井此前(👪)一直(zhí )是东(dōng )三环(♟)的大堵点，双向常态(🤴)(tài )拥堵，高峰期速度(🥏)一直维(wéi )持在10公里(📥)/小(📈)时，简直是龟(guī )速。

四(🔳)合院内，摇扇自在(zà(☝)i )人家(😁)

摄影/本报记者(📏) 魏彤(🆘) 摄(shè )像/本报记者 刘(🔘)畅 郭谦

他们(men )全程参(📗)与环境整治提升，像(🚠)一群织补街巷的“绣(🥅)娘(niáng )”，从街区层面开(🚱)展系统(tǒng )研究(jiū )，梳(⏲)理街区历史文化(huà(🛠) )内涵(hán )和遗址遗存(📐)，了解不同人(rén )群的(🤮)切身需求，形成“一(yī(🛏) )揽子”的更新方案。