恶魔的艺术

科创如(rú )此，金融也(😰)是如此，在广(guǎng )东(dōng )，间接金融比(🏗)较强(🌎)，而直接(jiē )金融比较弱，香港(🌧)则(zé(🚣) )强(🤡)于直(zhí )接金融。

据陈宣庆(🚕)(qìng )介(jiè(〰) )绍，成为中心城市，不光(guāng )是(shì )要(🔏)考虑经济规模，地(dì )理位置(zhì )，还(💞)要考(🥊)虑国际影响(xiǎng )力和政治因(⏭)素。

而(🔛)从(🐝)金融(róng )角(jiǎo )度，目前香港(🖊)的金(❕)融(♒)更多(duō )的(de )是财富管理，为最高(gā(🖐)o )端最高(gāo )增值的一小部分人服(🐐)(fú )务，从“规划纲要”角度(dù )，希望香(🔵)港的(🌍)金融今后能够转(zhuǎn )向更多(👃)为实(🏮)体(🍄)经济服(fú )务，为(wéi )科技创(🏊)新服务(🚙)，为(wéi )绿(lǜ )色发展服务，为普惠金(🛥)融(róng )服(fú )务。

“在一种此长彼(bǐ )消(📖)的发(📏)(fā )展过程中，由市场主(zhǔ )导(🙌)自动(🧟)形(🚇)成。

而从未来的(de )愿(yuàn )景来(🍍)看，大(🍯)湾(🎋)区将实现从(cóng )行(háng )政区(✒)域发展(🔹)的模式，向功能(néng )区域发展模式(🏦)转变。

一旦合作，就会发挥强强(qiá(🌕)ng )联(liá(📜)n )合的综合优势。

从物流和运(😽)(yùn )输(🍖)角(🍿)度，广州和深圳(zhèn )的集装(🥕)(zhuāng )箱吞(😺)吐量都远超香港(gǎng )，主要原因是(🆘)香港的航运(yùn )太(tài )过昂贵，因此(🌀)，从规(🐘)(guī )划而言(yán )，希望香港在航(🍤)运方(🎣)(fā(🥡)ng )面更多(duō )转向租赁、注(🥠)册、(💓)融(📠)(róng )资、保险、仲裁，即转(🛰)向(xiàng )跟(📃)(gēn )航运相关的现代服务(wù )业。

因(📞)(yīn )此，在科技创新，现(xiàn )代金融，现(🐋)代产(🤼)业体系等(děng )领(lǐng )域，粤港澳(🎮)大湾(🔙)区(🏾)强强联合(hé )以后所形成(🍏)的区域(⚡)发(fā )展优势(shì )和前景非常看好(🔢)。

除(chú )此之外，海关和边检共用(yò(✋)ng )“一站(🎸)式”电子验放系统采集(jí )的(🔶)信息(🚧)，通(🍪)过指纹和(hé )人脸识(shí )别(🎞)系统(🍘)对(🌘)同一台出(chū )入(rù )境车辆(🏇)和驾驶(🥅)员进行同步(bù )验(yàn )证、自动放(🤬)行等方式(shì )；此外(wài )，内地和港(📘)澳推(💖)行电(diàn )子签名证书等文件(❌)互认(🚢)，一(🌫)(yī )个文件只需给海关审(🍵)核一次(😝)(cì )就可以，这些都大大(dà )提高了(🎹)(le )通关的效率。