我本豪门千金

而(⛰)(ér )从未来(lái )的愿景来看，大湾区将实现从行政区域发(fā )展的模(mó )式，向(xiàng )功能区域发展模式转变。

实际上，目前大(dà )湾区内(nèi )部发展(zhǎn )差距依(yī )然较大，协同性、包容性有待加(🍴)强(qiáng )，部(⛎)分(fèn )地(⛏)区和(hé(🎮) )领域还(⬅)(hái )存在(🗨)同质化(🏠)竞争和(🔀)资源错(🙅)配现象(🚩)。

在合作(🔃)(zuò )发展(🤖)的(de )主题(🖖)之(zhī )下(🌳)，创新发(🥕)展是粤(🚭)港澳大(😜)湾区的(🤔)主线。

二(🎢)(èr )是对外(wài )开放要(yào )实现一个重大转变，从商品和要素自由流(liú )动性开(kāi )放，向(xiàng )规则等(děng )制度性开放。

据陈宣庆介绍，成为(wéi )中心城(chéng )市，不(bú )光是要(yào )考虑经济规模(🤺)，地理位(🏂)置，还要(🧡)考(kǎo )虑(🎾)国际(jì(💗) )影响力(🎬)(lì )和政(🥗)治(zhì )因(🔋)素。

粤港(🐌)澳大湾(👁)区作为(🤝)中国改(🖥)革(gé )开(😩)放的(de )最(📎)前端(duā(♌)n )，通过(guò(🚳) )粤港澳(🖲)三地携(🧠)手，借助(⛳)集装箱吞吐量世界(jiè )排名第(dì )三、第(dì )六和第七的三大港口，形成合力，在代表(biǎo )中国参(cān )与国际(jì )航运体(tǐ )系改革的过程中，发出大湾区的声(shēng )音，参(cān )与国际(jì )海(🕝)事行(há(🔍)ng )业规则(📄)的制定(🍻)，国际航(💉)运体系(🍝)规则(zé(🔥) )的制定(🆔)(dìng )，“我(wǒ(🧚) )们所争(⛅)(zhēng )取和(🏁)对标的(⏭)，应该是(🎶)伦敦，是(🚌)赫尔(ě(🕸)r )辛基，是(⬛)哥本(bě(🧓)n )哈根，至(🎭)少是新(➰)加坡，推动国际海洋国际航运规(guī )则体系(xì )的重塑(sù )，由一个搬运工成为规则的制定者。

而内(nèi )地的制(zhì )造业要(yào )转型升(shēng )级，占领更广阔的市场，也要走出(chū )去，需(xū )要更高(gā(🐋)o )的平台(🕑)(tái )。

而这(😹)次是将(🥦)港澳统(🎃)一放在(🚃)规划方(👆)(fāng )案的(🗒)规(guī )划(🧔)范围(wé(🅱)i )内，体(tǐ(🥊) )现了中(😘)央深入(🍬)推动港(🏋)澳融合(🐻)发展大(🔵)局的导(♌)(dǎo )向。