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四(sì )合院内，摇(📘)(yáo )扇自在(🏳)人家

他们全程(chéng )参(🎇)与环境整治提升，像一(🐭)群织补街(📔)巷的“绣娘”，从街区(qū(♍) )层(🧢)面开展系统研究，梳(👩)理街区历(lì )史文化内(💑)(nèi )涵和遗(🦀)址遗(yí )存，了解(jiě )不(⤴)同人群的(de )切身需求，形(🃏)成“一(yī )揽(🕉)子”的更新方案。

今年(👲)1月22日，姬春(chūn )明和这张(🦏)小卡片相(🍕)处(chù )了近20个月，每天(🚳)往(🗡)返(fǎn )200公里上下班(bā(🛠)n )，京津车(chē )轮上的“双(shuā(😟)ng )城”生活让(💮)他有很多(duō )话想说(🛑)。

在老城保护(hù )与街巷(😔)更新有机(🤚)衔接(jiē )的同时，生活(💖)方(🤓)(fāng )不方便，老百姓有(🍆)没(méi )有获得感是(shì )衡(💩)量治理(lǐ(🥒) )成败的重要(yào )标准(🔻)。

东(dōng )部酒仙桥地(dì )区(⚫)、北部万(🏯)泉河地区(qū )、中关(🏋)村产业园后厂(chǎng )村区(🔽)域都陆续(🔯)进(jìn )行了疏堵改造(🚔)，打(💗)通(tōng )地区微循环(huá(📠)n )。

城际铁(tiě )路是交通的(🌺)(de )大骨架，它(🍨)们的生长(zhǎng )拉伸了(🚩)城市的触角。

2013年至2017年，北(🤝)京市交通(〽)(tōng )委、城六区政府(📦)一(🎼)共(gòng )实施了疏堵工(🐀)程(chéng )718项。

2018年(🧟)12月31日起，以“线上预约、(🚽)合乘出行(háng )”为特色(👲)的(de )公交服务新模式覆(👀)盖(gài )了本(🥑)市北京南站、北(bě(🍷)i )京站、北京西站三大(🧑)(dà )火车站(🍫)。

晚高峰(fēng )阶段，社会(🍝)车(🏅)辆十几(jǐ )分钟就能(🎼)通(tōng )过该路段(duàn )，比之(📭)前节(jiē )省(🥄)至少半(bàn )小时。

五年(✂)(nián )来，北京通过对大城(🏖)(chéng )市病治(🙄)理，提高了城(chéng )市交(🤳)通运行的系统性(xìng )和(🐋)科学性，市(🐥)民(mín )实实在在收获了(😇)车轮(lún )上的绿色和(👗)(hé )便利。