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三环(huán )公交专(zhuān )用道的施(😞)划对双(📦)井路段的公(gōng )交通行(háng )条件(🖨)影响十(⛺)分明显。

随着今(jīn )明两年(nián )，京(💴)张(zhāng )、(📱)京沈、京雄城际等(děng )多条高(🤘)(gāo )铁线(🦁)路(lù )陆续通(🌦)车，绿色交通供给(🤩)能(néng )力(🏩)的提(tí(🤕) )高，主(🏆)动选择三地“跨城(chéng )通(tō(🧚)ng )勤”的(de )市(⛎)民将会更多。

2018年12月，8号线(xiàn )三期(🅾)(珠(zhū )市(🗡)口站-五福堂站)、8号线四期(qī(👱) )(五福堂(📃)(táng )站-瀛海站)、6号线西延(海淀(📶)五(wǔ )路(🔎)居站(zhàn )-金安桥站)开通。

随着“疏(🦑)整(zhěng )促(🐿)”的(de )深入，民有所呼，我做何应(yī(🙈)ng )？请看(💈)(kàn )下一章(zhāng )详解。

2017年5月1日，姬春(🌡)(chūn )明因(👱)为(wéi )买到了(🚔)(le )“京津城际同城优(📀)惠卡”发(🖌)(fā )售首(⛅)日(rì(🙋) )的第一张卡而登上了北(🚃)京各(gè(💭) )大报纸(zhǐ )的版面。

在双井桥北(👛)西侧(光(🌙)(guāng )华中街(jiē )至广渠门外大街(🦈))辅路增(🧜)加一(yī )条3米宽(kuān )的直行机动(🚰)车道和(🔅)一条3米宽(kuān )的非机(jī )动车道(🌭)，提高路(🥃)口通行能力(lì )，实现(xiàn )机非隔(🤷)离；在(🕐)双井桥北辅路(lù )北调头(tóu )处(🗜)往北(bě(⛪)i )50米处，新增一条调头(tóu )车道，减(🛷)轻与(yǔ(🎂) )左转车(👦)辆的(🗨)相互干扰；既有(🥕)(yǒu )双井(🎫)桥(qiáo )北(🍼)天桥西侧延长，方便行人(rén )过(💫)街；整(⛎)个区域设置550米长公交专用(yò(🧗)ng )道，其(qí(🏎) )中双井桥西北角辅路至桥下(👽)(xià )一段(🕙)公(gōng )交直行专用道约150米长，方(🏵)便(biàn )公(🦃)交车(chē )通行。

“双井此前一直是(🎚)东(dōng )三(⛱)环的(de )大堵点(diǎn )，双向常态拥堵(🚈)，高(gāo )峰(⛔)期速(sù )度一直(zhí )维持在10公里(🤶)/小时，简(😽)(jiǎn )直是龟(guī(📌) )速。

如(rú )今，夏启玲(👙)回家停(🖇)车再也(🥧)不(bú )是一块(kuài )心病，社区闲置(🚰)空地被(🥑)利用(yòng )了起来(lái )，变身居民停(🙋)车场，认(🍸)证居(jū )民还可(kě )以享受停车(🌌)优惠价(🙆)格。