火力少年王3

今(jīn )年1月1日(rì )开始，北京市(🍾)(shì(💯) )在东城(chéng )区、西城区、通州区(qū(🐯) )试(📧)点推行道路路侧停(tíng )车电子收费(🏌)，并(🍳)对(🍼)道(dào )路周边认证居民停车(chē )实行(🏐)价(🌮)格优惠。

城际(jì )铁路是交通的大骨(〽)架(🥔)(jià )，它们(men )的生长拉伸了(le )城市的(de )触角。

在(🛌)四(😶)惠上班的(de )温霄关上电脑，抓起(qǐ )挎(💦)包(🤢)，匆匆走出办公(gōng )室，直奔北京西站(💝)。

2013年(🕺)以(🚙)来，累计优化线(xiàn )路1003条次(cì )，夜班线(😢)路(💸)由(yóu )2009年末的(de )15条增至36条，减(jiǎn )少重复(😪)(fù(🦆) )线路长度3466.7公里，解决(jué )573.5公里有路无(🎪)车(♊)问(🔘)题，方便了1493个小区居民出(chū )行。

一个(📏)驾(🍢)驶员眼中(zhōng )的“双井疏堵策”

五(wǔ )年(🗓)来(🚓)，为(🅱)有效缓解“大城市(shì )病”，北京城(chéng )市(🦏)交(👸)通(tōng )以问题为导向，通过(guò )一台台(🔓)精(👖)准的“中小(xiǎo )手术”治理地区拥堵(dǔ(🗯) )，因(🛰)地(🔨)制宜打通城市(shì )交通微(wēi )循环。

北(🧚)京(⬇)—石家庄(zhuāng )、北京—天津(jīn )，五年(📺)(niá(🚼)n )来，京津冀铁路交通(tōng )一体化骨骼(🏅)系(🚃)统(🎳)逐步(bù )确立，三地不仅形成(chéng )了一(🚾)小(🐰)时交通圈，通(tōng )勤优惠举措的频繁(👹)落(🐿)(luò(😗) )地，让(ràng )“双城”通勤(qín )生活变(biàn )成了(🎧)部(🥐)分职场(chǎng )员工的(de )一种生活常态。

2013年(🐥)以(🚟)(yǐ )来，累计优化线路1003条(tiáo )次，夜班线(🤛)路(🌏)由(🚦)2009年末(mò )的15条增至36条，减少重(chóng )复线(🐣)路(🗑)(lù )长度3466.7公里，解(jiě )决573.5公里(lǐ )有路无(📚)车(🐊)问题(tí )，方便(biàn )了1493个小区居民出行。

本(😘)版(💖)文/本报记者 蒋若(ruò )静 李天际

建成(🏆)后(📿)，北(běi )京到张家口的时间将(jiāng )缩短(🎑)到(💉)1小(😳)时以内。