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在老城保护与(yǔ )街巷更(👳)新(😨)有机(🎏)衔接(jiē )的同时，生活方(fā(🎼)ng )不(bú )方(🧒)便，老百姓有没有获得感(🍪)是衡(hé(🆒)ng )量(liàng )治理成败的重要标(biāo )准。

新(🚈)老(🔩)建筑共(gòng )生(shēng )、新老居民共(☔)生(🚓)(shēng )和文化共生，这(zhè )院(yuàn )内“共(🐮)生(🖱)”的内(🤮)涵丰富而多样，可(kě )随环(🤩)境的变(🤙)化实现(xiàn )自适应：老建筑(zhù )进(🍶)(jìn )行保护性修缮，提升硬件条件(🍤)，腾(🍬)(téng )退空间可建成青年(nián )公寓(✍)、(🌋)体验(🕞)式酒(jiǔ )店、民宿客栈抑(🐷)或(huò )是(🗃)图书馆、文创(chuàng )空(kōng )间(🔑)等文化(💀)产业，新人、新文化与(yǔ )老(lǎo )院(🚪)落(🌞)和谐共融。

一(yī )个驾驶员眼中(🛬)的(🦕)(de )“双井疏堵策”

以(yǐ )东三环北向(♈)南(🐒)方(fā(💰)ng )向(xiàng )为例，目前，双井桥区(🐗)高峰拥(🏞)堵时(shí )间明显减少，社会(huì )车辆(😰)和公交车通(tōng )行(háng )均提速不少(🗼)。

建(💺)成后，北京至雄(xióng )安(ān )新区半(📷)小(👵)时可通达(dá )。

“双井此前一(yī )直(🍫)是东三(🚋)环的大堵(dǔ )点，双向常态(📮)拥(yōng )堵(🥖)(dǔ )，高峰期速度一直维持在10公里(📛)/小(❎)(xiǎo )时(shí )，简直是龟速。

2016年(nián )4月，作(🐂)为(📣)京津冀(jì )协同发展的重要交(🌶)(jiā(🦓)o )通基(🚌)础工程，京(jīng )张(zhāng )高铁开(👮)工建设(🕓)。

大杂院内的居民可(kě )以根据自(🐓)己的意愿(yuàn )开展“申请式”腾(téng )退(👘)，腾(🤦)出来的空(kōng )间再进行重新设(🍧)(shè(🌒) )计(jì )，住进新人，引入(rù )新文化(📀)、(🍀)新业(🍐)态(tài )。

因为道路拥堵，车辆(🐌)一直晚(🌈)点运(yùn )行(háng )，司机基本上连上厕(🈚)所的时间都(dōu )没(méi )有，一直堵在(🔠)路(⛴)上(shàng )。