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因此，在科(kē )技创(🧗)新，现代金融(⛽)，现代产业(🔈)体系等(🎹)领域(yù )，粤港(☔)澳大(dà )湾(🤢)区强强联合以后所形(xíng )成的(🏌)区域(yù )发展优势和(hé(🔉) )前景非(🙋)常看好。

从物(🚳)流(liú )和运(😂)输角(jiǎo )度，广州和(hé )深圳的集(🍲)装箱吞吐量(liàng )都远超香港(gǎ(🥧)ng )，主要原因是(📢)香港的航(🥙)(háng )运太(👉)过昂(áng )贵，因(🤙)此，从规划(🛢)而言，希望香港(gǎng )在航运方(fā(🎒)ng )面更多转向(xiàng )租赁、注册、(🍚)融资、保(bǎ(🕘)o )险、仲裁(🗻)(cái )，即转(💔)向跟(gēn )航运(🤭)相关的现(🕧)代服务(wù )业。

比如广(guǎng )州在基(🦖)础研究领域有一(yī )定(📿)的优势(🔡)(shì )，深圳在创(♊)(chuàng )新链的(🔞)前端和后端都有(yǒu )一定的优(💾)(yōu )势，因此可(kě )以对相关科创(🕑)成果进(jìn )行(🥎)转化。

在(zà(⬅)i )“规划纲(✅)要”中，香港(gǎ(💍)ng )、澳门、(🚨)广州、深圳(zhèn )被定位为中心(🎗)城市，“作为区域(yù )发展的核心(✝)(xīn )引擎，继续(🛋)发挥比较(🎛)优(yōu )势(🎾)做优做(zuò )强(👮)，增强对(duì(⏭) )周边区域发展的辐射(shè )带动(👪)作用”。

而这次是将港澳(💇)统一(yī(🚪) )放在规划(huá(💾) )方案的规(🍉)划(huá )范围内，体现了中央深(shē(🐣)n )入推动港(gǎng )澳融合发展(zhǎn )大(🚕)局的导向。

除(🍝)了陆(lù )域(🎵)的协同(⏩)合(hé )作，王福(🔼)强更看重(🗨)的是(shì )海域的协(xié )同合作。

在(⏪)(zài )“规划纲要”中，香港(gǎng )、澳门(🕠)、广州、深(🔢)圳(zhèn )被定(🔴)位为中心城市，“作为(💤)区域(yù )发(🎆)展的核心(xīn )引擎，继续发挥比(🍉)较(jiào )优势做优做(zuò )强(🗯)，增强对(🖌)周边区域发(🍇)(fā )展的辐(🥑)射(shè )带动作用”。

然而，目前香港(💯)的资(zī )质、标准(zhǔn )、规则等(🤾)都(dōu )是按照(🗳)英美体系(🉐)，也(yě )正(🏪)因为如此(cǐ(💁) )，张燕生认(💃)为，香港的(de )优势是国(guó )际化，因(🎿)此(cǐ )应该更多地向外走，进(jì(🍙)n )一步开放(fà(🌋)ng )，而非更多(🏵)(duō )地向内地开放。

对(🤗)此，香港科(😨)技(jì )大学校长史(shǐ )维深有感(🚮)触，他向《中国新闻周(zhō(📌)u )刊》介绍(🥟)，香港受限于(🚾)(yú )地域、(🛣)历(lì )史等因素，经济形态比较(🎟)单一，大(dà )湾区的建(jiàn )设可以(🍻)让香(xiāng )港的(🚟)创新创业(🍴)在更丰(🌁)(fēng )富健康的(💔)形(xíng )态下(🦐)发展，有助于科技(jì )初创企业(🍇)(yè )的成长。

然(rán )而，目前(➗)香港的(🛡)资质、标准(🖱)、规(guī )则(🏚)等都是按(àn )照英美体系，也正(📒)因(yīn )为如此，张(zhāng )燕生认为，香(⏮)港的优势是国际化(huà(🆖) )，因此应(😞)该(gāi )更多地(🔖)向外走，进(💼)一步(bù )开放，而(ér )非更多地向(🎳)(xiàng )内地开放。