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但目(mù )前装设先进驾驶(🛠)辅(😥)助(zhù )系统的公交车(chē )仅(🖐)有(📁)70辆，在车(chē )辆数、行驶里(lǐ(🙏) )程数、路线数变化不(bú )大(🏤)的情况下，2018年公交车肇事(shì(🚌) )件(🥫)数仍发生大幅反弹(dàn )。

党(😩)委(🈲)政府如(rú )何用好“有形(xí(🐁)ng )之(💭)手”，创造(zào )良好的营商环(🙊)境(🕔)，给(gěi )市场主体以信(xìn )心和(💊)温暖？

2018年(nián )发生的507件公交(🍥)(jiā(🕳)o )车交通(tōng )事故中，“未(wèi )注(🌿)意(😩)前方人车(chē )动态”和“换(huà(🈸)n )道(📐)不当”并列肇事原(yuán )因之(🥖)首(😛)，其次(cì )是“未保持行(háng )车安(👞)全间距”和“左右转违规疏失(🍊)(shī )”等。

《联合(hé )报》4日指出，穿梭(🙎)大(🛩)台北地区的台(tái )北市公(🕺)交(🤧)车路(lù )网密度全台最(zuì(😾) )高(🕜)，公交车意(yì )外频传。

“戏虽(🎺)然(🐙)讲(jiǎng )的是故事，但(dàn )表现的(🕍)是清正(zhèng )廉明、公平正义(🦔)，这(zhè )是老百姓最喜(xǐ )闻乐(🍽)见(😯)的。

(两(liǎng )会速递)京津冀(jì(🧜) )政(🛷)协委员：民营经济(jì )在(🥎)协(😳)同发展中(zhōng )扮演重要角色(🦏)(sè )

据台北市公共(gòng )运输处(🌰)统计，台北市(shì )2016年公交车肇(🗨)事(🎽)(shì )件数达570件，创(chuàng )2012年以来(🎥)新(😥)高，为此，交通局2017年起推(tuī(🍾) )行(🙌)公交车安全(quán )驾驶试办(🌦)计(🌉)划(huá )，包括在公交车内装(zhuā(🧓)ng )设先进驾驶辅(fǔ )助系统（(😽)简称(chēng )ADAS），避免司机疲劳驾(🕊)(jià(🐄) )驶，前方车辆(liàng )距离侦测(👶)系(⛲)统(tǒng )、车道偏移警(jǐng )示(🌠)等(🍣)，当年度公交车(chē )肇事降(😓)低(🙇)至366件(jiàn )。

机关单位及(jí )其工(🍯)作人员在(zài )政商交(jiāo )往中(😄)，首(🤚)先要(yào )建立7项“正面(miàn )清(🍳)单(🚗)”。