杀机四伏

从空(kōng )间的布局来看，如(rú )何让三(sān )个都市(🔗)圈，对外(✋)对标国(📁)际(jì )的(🤵)三个一流湾(wān )区，对(🤾)内形成(👒)三个(gè )交错的(de )城市群，与港澳开展合作(zuò )，是规划空间(🏣)(jiān )布局(❗)的逻辑(🐉)所在。

粤(😭)港澳(ào )大湾区作为(🐦)中国改(🕵)(gǎi )革开放(fàng )的最前端，通过粤港澳三地携手(shǒu )，借助(zhù(🕖) )集装箱(〽)吞吐量(👜)世界(jiè(🚒) )排名第(dì )三(🎖)、第六(🧔)和第七(🚑)的三大港(gǎng )口，形(xíng )成合力(lì )，在代表中国参与(🕰)(yǔ )国际(🏝)航(háng )运(💛)体系改(❔)革的过程中，发(fā )出(👷)大湾区(🌎)的声(shēng )音，参与国际海事(shì )行业规(guī )则的制定，国际航(🤳)运体系(👘)(xì )规则(🌁)的制定(💚)，“我们所争取和对(duì(😝) )标的，应(🤙)该是伦敦，是赫(hè )尔辛基(jī )，是哥本哈根(gēn )，至少是新加(🚡)坡，推动(🍋)国(guó )际(🐐)海洋国(🎥)际航运规(guī(👮) )则体系(🙅)(xì )的重(😥)塑，由一个搬运工成为规则(zé )的制定(dìng )者。

极点(🌝)带动，轴(🔵)(zhóu )带支(👂)撑(chēng )

协(♈)同合作是规划的核(🗓)心

在(zà(🚕)i )规划纲要中，首要的合作就是建(jiàn )设国际(jì )科技创新(💷)中心。

然(🍱)而，物(wù(🚲) )理空间(💎)拓展的(de )背后，需要人(🎏)员、物(😟)资、资金、信息的便捷有序流(liú )动，而在这一(yī )过程(🚛)中，还存(🚭)在诸(zhū(📍) )多有形(🚪)(xíng )和无形的(🧔)壁垒。

以(🦆)(yǐ )港珠(💄)澳(ào )大桥为例，过去的重点是建设，今后的(de )重点(🌙)则是运(🖐)营，如(rú(⏳) )何让三(🦈)(sān )地的车更便利地(🐰)通行，如(🐣)(rú )何激发港澳单(dān )排车的用桥热情，如何为(wéi )乘客提(🔽)供更好(📞)的服务(🏏)，这(zhè )些(🍖)都是软连接(jiē )。

此前(✖)，在“十五(🐤)(wǔ )”“十(shí )一五”的规划中，都只是(shì )有一段涉及港(gǎng )澳内(⤴)容。

之所(🕹)以这(zhè(😉) )样定位(🍧)(wèi )，在张燕生(🦆)看来，香(🌼)港正(zhè(🕡)ng )面临着一系列发展的短板，亟待(dài )转型。

除了陆域的协(💿)同合(hé(📏) )作，王(wá(🤼)ng )福强更看重的是海(🐨)域的协(👌)(xié )同合作。