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晨曦(xī )初露，旅客(🚵)便(👈)提(🗾)(tí )着大包小包，往亚(yà )吉铁路沿线(🌱)的(❗)火(huǒ )车站赶去。

埃塞(sāi )俄比亚通讯(🐹)社(🤠)认(➡)(rèn )为，中国通过修(xiū )建(jiàn )和运营亚(😇)吉(🎅)铁路(lù )，为中非发展架(jià )起了一座(👘)互(✍)利共(gòng )赢的桥梁。

在亚(yà )的(de )斯亚贝(🏔)巴(⏯)上(🐰)大学(xué )的学生阿杰拉告(gào )诉记者(👻)，她(🆖)家在(zài )德雷达瓦，过去(qù )坐车得10多(🙍)个(🤕)小时，现在只需7个小时(shí )就能到达(😕)，票(😯)价(📛)(jià )也不贵，只需308埃(āi )塞俄比亚比尔(📅)(约(♊)合(hé )人民币75元)，“能(néng )每周回家的感(📚)觉(🌲)(jià(🐦)o )真好”。

戴着口(kǒu )罩，来来回回往(wǎng )返(🌅)(fǎ(👬)n )于车头车尾，给(gěi )侨民发水发食物(🏖)(wù(🚯) )、对列车出现的(de )问题认真分析，与(🌒)(yǔ(🦋) )同(🎆)事一起积极寻(xún )求解决方案。

临(lí(📤)n )床(🍄)流行病学研究(jiū )的结论，让全社(shè(🐛) )会(🗳)对保健品的潜在(zài )致害性有了更(😌)为(🚿)(wé(🎤)i )清晰的认知。

袁(yuán )强告诉记者，培(pé(🔘)i )训(🌍)工作其实并不简(jiǎn )单，铁路运营涉(🐿)(shè(🙇) )及人才培养的问(wèn )题，比修建铁路(lù(🛺) )更(🎎)为复杂，“中国(guó )铁路‘走出去’，不(👝)仅(🏽)体现在机(jī )械、施工方面，也要让(🤪)中(🧗)国(⚡)标准(zhǔn )落(luò )地，让其他国家(jiā )了解(🙏)中(👰)国铁路体(tǐ )系的运营理念”。

这是一(⏭)个(📨)金属(shǔ )矿采选企业，巷道(dào )大约成(👡)二(🖌)三(🙀)十度(dù )下坡，步行往下(xià )走，向下的(😔)惯(🛠)性(xìng )非常大，巷道旁边(biān )每隔一段(💟)就(✖)有一(yī )个躲避洞。