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全国乘(📥)用车(🐫)(chē )市(shì )场信息联(🎿)席会(👍)秘(mì )书长崔东树在接(🏃)受(shòu )经济日报-中国经(🛷)济(jì )网记者采访时表(⛳)(biǎo )示，反对“皮卡进(jìn )城(🕺)”的主(🍯)要原因，一是车型(🏋)较大(💴)，城市道路狭窄以致(zhì(🥖) )停车难；二是大部(bù(🍜) )分皮卡为柴油车(chē )型(➿)，与城(📕)市提倡的(de )节能环(🤳)保不(🐴)相符。

周鸿祎指出，脱(tuō(⏯) )离(lí )了产业场(🚉)景去孤(🏇)(gū )立地谈大数据、谈(✊)(tán )人(🤤)工智能，有点(diǎn )像(🛐)(xiàng )空(🥦)中楼阁。

中国(guó )社会科(🅱)学院工业经(jīng )济研究(🕓)所原研究员(yuán )赵英也(💝)表示，皮(pí )卡产品适合(🦐)住在(🎯)城(chéng )镇附近较富裕用(🚱)户(hù )使用，甚至有的(de )用(🈳)户会作为家庭第(dì )二(🃏)辆车来购买。

“第二十一(👌)期中(⏸)国(guó )企业家两会(📋)沙龙(🐆)”由经济日报主办，《中国(💖)企业家》杂(zá )志社和《经(🕷)济日(rì )报》中国经济趋(🔯)势(shì(💁) )研究院共同承办(💦)(bàn )，数(🥚)十位出席全国(guó )两会(🔀)的企业家代表(biǎo )委员(🌑)热议攻坚2019的底(dǐ )气和(♈)信心。

其中(zhōng )，包括“稳步(🆘)推进(☕)(jìn )放宽皮卡车进城限(💁)(xiàn )制范围”。

尊重(chóng )人民(🧡)主体地位，发(fā )挥人民(👠)主体作用，最广泛地动(🉐)员和(🌊)(hé )组织人民参与(🤦)经济(🃏)(jì )社会建设，经济社(shè(🦎) )会发展才会有不(bú )竭(🌙)(jié )动力。

其中，长(zhǎng )城、(👯)郑州(🐹)日产、江(jiāng )西五(🐺)十铃(🗼)、上汽(qì )大(dà )通等六(♌)个皮卡品(pǐn )牌实现同(✋)比正向增(zēng )长。