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在(⛴)合作发展的主题(tí )之下，创(chuàng )新发展是粤港澳大湾(wān )区的主线。

而珠三角(jiǎo )九市则发(fā )展不平衡，处(🍡)于不同(tóng )阶段，有的在工业化(huà )后期，有(yǒu )的在创新经济发展阶(jiē )段，有的在服务经济(jì )阶段，形(xíng )成(💘)了一定梯队。

此前(qián )在规划编(biān )制过程中，粤港澳三(sān )地对于自身的定位尤(yóu )为关注，课题组副组长(🦄)、中国(guó )国际经济交流中心产(chǎn )业规划部(bù )部长王福强向《中国(guó )新闻周刊》介绍，香(xiāng )港此前一(yī(😚) )直有较大顾虑，担心(xīn )自己的三大中心和航(háng )空枢纽地(dì )位被取代，而这一定(dìng )位是写在香港基本(⛵)法(fǎ )中，不能(néng )动摇。

据陈宣庆介绍(shào )，成为中(zhōng )心城市，不(bú )光是要考(kǎo )虑经济规模，地理位(wèi )置，还要(⏳)(yào )考虑国际影(yǐng )响力和政(zhèng )治因素。

“也就是说(shuō )，在香港(gǎng )的优势领域，规划纲(gāng )要将其放在一个重(🆓)点(diǎn )位置上，而将广州、深圳放在(zài )一个配合的角色。

从(cóng )物流和运(yùn )输角度，广州和深圳(zhèn )的集装(🛢)箱吞吐量都远(yuǎn )超香港，主要原因是香港的航(háng )运太过昂(áng )贵，因此，从规划而(ér )言，希望香港在航运(🤶)(yùn )方面更多(duō )转向租赁、注册、融(róng )资、保险、仲裁，即(jí )转向跟航(háng )运相关的现代服务业(yè )。