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王福(fú )强认为，产(♟)业(yè )的定位不宜通(👬)过(📫)规(guī )划纲要的方式予以(🛀)(yǐ )明确，而应让各地(💫)(dì(🎷) )根据自己的现实基(jī )础(😴)，技术条件，结(jié )合自(🖲)身(⌚)的谋划，市(shì )场主体的参(🍃)与度，以及国内外的外(🤞)部环境，形成(chéng )自身(🔊)定位(🏟)。

”张燕(yàn )生认为，未来(lá(💵)i )40年，中国应该更多(duō(🍞) )地(🥚)用(yòng )好香港优势，以700万(wà(🏞)n )人口的香港，带动(dò(😆)ng )7000万(🔫)人口的大湾(wān )区，从而辐(⛲)射撬动(dòng )有着14亿人(♋)口(🛠)的中国(guó )内地实现国际(📳)化、现代化和法制(🚝)化(🍯)。

比如广州在基础研(yán )究(🥚)领域有一定的优(yō(💐)u )势(🔶)，深圳在创新链的前端和(📕)后端都有一定的优势(💪)，因此可以对相关(guā(🍘)n )科创(🍩)成果进行(háng )转化(huà )。

然(👢)而，目前(qián )香港(gǎng )的(🎽)资(🍈)质、标准(zhǔn )、规(guī )则等(👰)都是按照(zhào )英美(mě(😎)i )体(➿)系，也正因(yīn )为如(rú )此，张(🏍)燕生认(rèn )为，香港的(🚻)优(🚺)势是(shì )国际化，因此应该(👉)(gāi )更多地向外走，进(🌀)(jì(🐾)n )一步开放，而非更(gèng )多地(🖊)向内地开放。

按照规(🔵)定(🚴)，凡是能(néng )够通关的私家(⛎)车和货车都可以上桥(🆎)，但目前这部分车辆(😨)数量(🛵)并不多(duō )。

张燕生习惯(🎑)(guàn )于从(cóng )三个指标(🎏)评估(gū )一个(gè )地区的创新(🍒)力(lì )，一(yī )是看创新(💝)的(🏙)投(tóu )入，即研发强度，也就(😗)(jiù )是全社会研究(jiū(🤡) )与(🍥)试验经费支出占(zhàn )GDP的比(🔽)例；二是看产(chǎn )出(😥)，也(💇)就是创新投(tóu )入所带来(🌎)的发明专(zhuān )利申请(😫)的(⤵)增长和授(shòu )权的增长；(🎇)三是看(kàn )影响，看全(🕴)员(🔃)劳动生产率的增长(📹)，看全(🤤)要素生产力的增长，以(🚁)及科(kē )技进步贡献(🍚)率(lǜ )的增(zēng )长。

而内地的(de )制(🏏)造(zào )业要转型升级(🥕)(jí(🏃) )，占(zhàn )领更广阔的市(shì )场(🎓)，也要走出去，需要(yà(🗑)o )更(🍔)高的平台。

“香港在法律、(📜)知(zhī )识产权保护、(⚡)国(🛳)际(jì )金融方面的优势有(🌈)(yǒu )目共睹，但目前香(🕷)(xiā(🚺)ng )港大部分的科研主(zhǔ )要(🏔)集中于各大专院(yuà(💄)n )校(🍰)，而中游的技术转移及下(🚝)游的工业创新仍比较(😶)缓慢，政府除了要(yà(🍋)o )在中下游加大(dà )资源(yuán )投(📠)放，也需要(yào )更加(jiā(🍗) )积(🔎)极与工商界(jiè )对接(jiē )，形(🚒)成一个完(wán )整的(de )科(📼)创(🗝)生态链。