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而在北(běi )京市，长期以来困(kùn )扰北京交通发展的(de )是道路主动脉上的(de )各种堵点。

“双井(jǐng )此前一直是东三环(huá(🍺)n )的(🖊)大(🤲)堵(👈)点(🍋)，双(🍴)向(🏷)常(🦐)(cháng )态拥堵，高峰期速(sù )度一(yī )直维持在10公里(lǐ )/小时(shí )，简直是龟速。

摄(shè )影/本报记者 魏彤 摄(shè )像/本报记者 刘畅 郭(guō )谦

到达北京南站后(hòu )，再乘坐(🆖)地(🆖)铁(😩)4号(🗒)线(🚃)(xià(🔮)n )，35分(💂)钟(🥁)到(🍒)中(🎿)关(🦊)村，姬(jī )春明最晚8点40分就能(néng )赶到单位，全程用(yòng )时1小时40分，比一些(xiē )同城居住的同事还(hái )要早一些。

四合院(yuàn )内(🚯)，摇(👟)扇(❣)自(🗿)在(🕤)人(🌰)家(🐪)(jiā(🍒) )

早上7点从天津市武(wǔ )清区“远洋香奈”小区(qū )出门，走路15分(fèn )钟去(qù )火车站，7点19分上高(gāo )铁，京津城际去年(nián )8月8日由300公里提速至(zhì )350公里，原本25分钟的(de )时(🍟)间(🎠)缩(🐚)短(🏠)到(🗓)了(⛎)22分(🐋)钟(⛅)(zhō(😰)ng )，通(📬)勤(🎂)又提速了。

而(ér )在北京市，长期以(yǐ )来困扰北京交通发(fā )展的是道路主动脉(mò )上的各种堵点。

五(wǔ )年来，为有效缓(👢)解(🎅)(jiě(🥛) )“大(🈁)城(😶)市(🆖)病(👡)”，北(😮)(běi )京城市交通以问题(tí )为导(dǎo )向，通过一台(tái )台精(jīng )准的“中小手术”治理地区拥堵，因(yīn )地制宜打通城市交(jiāo )通微循环。

2017年12月，S1线开通。

建成后，北京至(🍦)雄(🎮)安(🍌)新(🍋)区(🦌)半(🛥)(bà(😤)n )小(🍪)(xiǎ(👋)o )时(⛺)可通达。