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从恐(kǒng )龙(🍠)爱好者(🧥)到专业科研工作(zuò )者，邢(👃)(xíng )立达说，赴加拿大留学(🏞)让(ràng )自己完(wán )成了身份(🎆)上的转变。

矿内(nèi )一位不(🔧)(bú )愿意透露姓名的工(gō(🚩)ng )作人员(yuán )向记者(zhě )介绍(🕜)，事故车(🦖)道为(wéi )无轨井(jǐ(🆗)ng )下斜坡(📿)道，日常人员运输(🎛)(shū )都是(🥩)通(tōng )过机动车运(😩)输来实(🔜)现，尽(jìn )管事故(gù(🕥) )原因正(⏭)在调查中，但是事(🐿)(shì )故的(👦)发(fā )生与车辆人(🐖)员超载(🎸)难脱关(guān )系。

此(cǐ )外，针对(🔩)金属矿山井下斜(xié )坡道(🛰)作(zuò )业环境和车辆运行(🔉)特点应(yīng )运而生(shēng )的新(🤫)技术和新管理系统也(yě(🔮) )开始逐(zhú )步走进矿区。

从(🙄)现(xiàn )场来看(kàn )，事故(gù )车(💹)辆前部(🌞)受损严重(chóng )，车辆(🎙)(liàng )撞击(🕙)点前方几米的斜(🍟)坡道(dà(🆗)o )坡度突(tū )然增大(🌫)，因此，不(📁)能排除(chú )车辆速(🆖)(sù )度失(🐧)控情况下司机选(👒)择紧(jǐ(🔷)n )急避险(xiǎn )的可能。

记者了(🎻)解到，“2·23”重(chóng )大事故的采(🔵)矿环境并没有(yǒu )先进的(➗)(de )运输安全管理系统，事故(📜)(gù )车辆为(wéi )较为老旧的(🎉)普通车辆。

记(jì )者了解(jiě(💟) )到，“2·23”重大事(shì )故的采(cǎ(🤾)i )矿环境(🤡)并没有先进的运(🙆)输(shū )安(🍣)全管(guǎn )理系统，事(🧀)故车辆(🛸)为较为(wéi )老旧的(🎄)(de )普通车(📗)辆。

说者无心，听(tī(💊)ng )者有意(🐰)(yì )。

(科技日报锡林(✳)浩特2月(🤵)24日(rì )电)