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对(💧)于这些(xiē )堵点(🛷)，就需(xū )要进行(🐚)“微创手(shǒu )术”，疏(👆)通(tōng )动脉。

交通(♐)疏堵(dǔ )后，北京(🚾)那(nà )“凸”字形的(👩)城(chéng )廓和1000多条(🐂)街巷的格局又如何(hé )在保护中发展，在发(👌)展中保(bǎo )护呢(🧤)？请看下一回(🚞)详解。

大(dà )杂院(🥣)内(nèi )的居民可(🕌)以根据自己(jǐ(🛡) )的意愿(yuàn )开展(🕴)“申请(qǐng )式(🔅)”腾退，腾出(chū )来(🤠)的空间再(zài )进(🥫)行重新设计，住(📓)进新人，引入新(🥃)文化、新(xīn )业(🚟)态。

2014年12月(yuè )，6号线(🏂)二期(物资(zī )学(🚁)院站-潞城(chéng )站(👗))、7号线(北京西(😝)(xī )站-焦化厂站(🎵)(zhàn ))、15号线西段(📪)(望京(jīng )西站-清华东路西口站)、14号线(xiàn )东(🏪)段(善各庄站-金(🛥)台路站)开通(tō(🥓)ng )。

责任(rèn )规划师(🐊)的引入更加创(🥐)(chuàng )造性地(dì )充(🥦)盈了核心区城(🙆)市更(gèng )新(😻)的专(zhuān )家智库(🍤)。

2015年(nián )12月28日，天津(⚾)西至(zhì )保定东(🎐)铁路(lù )(简称津(📚)保铁路)正(zhèng )式(🐙)开通，成(chéng )为京(🌒)津冀三地轨(guǐ(🗣) )道交通实现(xià(🐾)n )“金三角”新格(gé(🌇) )局的关键一(yī(📐) )笔。

北京—石家(🤶)(jiā )庄、北京—(⛎)天津，五年来，京津冀铁路交通一体化骨骼(🔸)(gé )系统逐步确(🔗)立，三地不仅形(🍢)(xíng )成了一(yī )小(😬)时交通圈，通勤(⬇)优(yōu )惠举措(cuò(❕) )的频繁落地，让“双(shuāng )城”通(🥊)(tōng )勤生活变成(🍋)(chéng )了部分职场(👡)员工(gōng )的一种(🌓)生活(huó )常态。