WRITEAS趴腿上

今年面(📿)临着巨大机会(huì(🥏) )，即物联网时代(dài )、(🔣)人(rén )工智能时(😲)代和大数据(jù(🎮) )三个时(shí )代的(💸)来临。

未来智能(💳)(néng )制造的优势在(🚛)哪里？蒋颖说，很多(🦂)企业家(jiā )认为(📪)传统制造业的(🏁)数(shù )字化升级(💨)，可以(yǐ )为将(jiā(🍦)ng )来制造分析和(🍁)预(yù )测奠(diàn )定良(🧝)好(hǎo )基础。

全国乘(ché(⛔)ng )用车市(shì )场信(🌩)息联席会秘书(🍄)长(zhǎng )崔东树在(🔍)接受经济日(rì(🔑) )报-中国经济网记(🔍)者采(cǎi )访时表示，反(🍬)对(duì )“皮(pí )卡进(♏)城”的主要(yào )原(🚀)因(yīn )，一是车型(🈵)较大，城(chéng )市道(😾)路(lù )狭窄以致停(🖕)车难；二(èr )是大部(🔆)分皮卡为柴油(🌴)(yóu )车型，与城市(➿)提倡的(de )节能环(💇)保不相符。

一(yī(⏩) )直以来，围绕皮(🗄)(pí )卡是(shì )否应该(🍩)进城的争论不(bú )断(🌊)。

关(guān )于差距和(🔃)挑战(zhàn )，蒋颖(yǐ(🍗)ng )认为，一是商业(🌖)模式(shì )的优化(🧡)，二是创新管(guǎn )理(🐩)，三是云部署。

全(quán )国(🌈)乘用车市场信(🎚)(xìn )息联(lián )席会(🌧)秘书长崔东(dō(💜)ng )树在(zài )接受经(🌸)济日报-中国经(jīng )济网记(jì )者采(⛱)访时(🍆)表示，反对(duì )“皮(🥟)卡进城”的主要(💪)(yào )原因，一是车(😞)型较大(dà )，城市(🤫)道路狭窄以致(📸)(zhì )停车难；二是(🌥)大(dà )部分(fèn )皮卡为(🏇)柴油车型，与(yǔ(✍) )城市提(tí )倡的(💩)节能环保不相(👪)符(fú )。

周鸿祎指(☔)出，脱离(lí )了产业(🥈)场景去孤立地(dì )谈(🔞)大数据、谈人(🏺)工智(zhì )能，有点(🗓)像空中(zhōng )楼阁(🖇)(gé )。

3月3日晚，十余(🔌)(yú )位企(qǐ )业家代表委员，齐聚(jù(⛵) )由经济(jì )日报主办(💾)、《中国企(qǐ )业(🕸)家》杂志社和《经(🧐)(jīng )济日报》中国(🌡)经济趋(qū )势研(🥇)究院共同承办的(🙊)(de )“两会沙龙”，热议(yì )攻(😆)坚2019的底气和信(🏜)心。

周鸿祎(yī )首(🍪)先表示，天天看(⛽)朋(péng )友圈很悲(🕊)观，有人下(xià )结论(🕺)说没有互联网经(jī(🚊)ng )济了，但他认为(🥜)，只(zhī )要能创造(🏫)出新市(shì )场，比(🌱)如中国手机厂(🥋)(chǎng )商做(zuò )折叠屏幕、做5G，能创(chuà(😺)ng )造出新(xīn )的需求就(🐎)不是消费降(jià(🥍)ng )级，而是消费升(🈵)级。

尊重人民主(🐊)体地位。