大班幼儿评语

张燕生表示，粤港澳大湾区从表面看是由四个中(📶)心城市(🌃)和七个(🎉)支点城(🏂)市构成(chéng )的，其实是(shì )由三(sān )个都市(shì )圈组(zǔ )成，而(ér )三个(gè )都市圈(quān )连接(jiē )的合(😈)作(zuò )点(🕙)就(jiù )是(🆙)港澳(ào )。

对(duì )香港的定位(wèi )则是，巩固(gù )和提升国际(jì )金融、航运(yùn )、贸易中心(xī(🌧)n )和国际(😋)航空枢(🚺)纽地位(🥇)，强化全球离岸人民币业务枢纽地位、国际资产管理中心及风险管理中心(🍮)功能，推(💳)动金融(👬)、商贸(🌉)、物流、专业服务等向高端高增值(zhí )方向(xiàng )发展，大力(lì )发展创(chuàng )新及(jí )科技事(🦊)(shì )业，培(➡)育新(xī(💕)n )兴产(chǎn )业，建(jiàn )设亚(yà )太区国(guó )际法(fǎ )律及争议解(jiě )决服务中心(xīn )，打造更具(jù )竞(🍣)争力的(🉑)国(guó )际(😵)大都会(✔)。

张燕生习惯于从三个指标评估一个地区的创新力，一是看创新的投入，即研(🖕)发强度(🍭)，也就是(🍷)全社会(😡)研究与试验经费支出占GDP的比例；二是看产出，也就是(shì )创新(xīn )投入所(suǒ )带来(lái )的(🔄)发明(mí(👦)ng )专利(lì(🚕) )申请的(de )增长(zhǎng )和授权(quán )的增(zēng )长；三(sān )是看(kàn )影响，看全(quán )员劳动生产(chǎn )率的增(💕)长，看全(👇)要素生(⌚)(shēng )产力(👷)的增长(zhǎng )，以及科技(jì )进步贡献率的增长。

此前在规划编制过程中，粤港澳三(😍)地对于(⚪)自身的(🦀)定位尤(🤴)为关注，课题组副组长、中国国际经济交流中心产业规划部部长王福强向《中国新(🚆)闻周(zhō(😠)u )刊》介绍(🥧)，香港(gǎng )此前一(yī )直有(yǒu )较大顾(gù )虑，担心自(zì )己的(de )三大中(zhōng )心和(hé )航空枢纽地(dì(⏲) )位被取(📖)代，而这(💷)一定位(🏵)(wèi )是写在香港(gǎng )基本法中，不能动摇。

从物流和运输角度，广州和深圳的集装(🔞)箱吞吐(🤚)量都远(🎠)超香港(👰)，主要原因是香港的航运太过昂贵，因此，从规划而言，希望香港在航运方面更(gèng )多转(🔇)向租赁(🎁)(lìn )、注(🛵)(zhù )册、融(róng )资、保险、仲裁(cái )，即转(zhuǎn )向跟(gēn )航运相(xiàng )关的(de )现代服(fú )务业(yè )。

在“规(🥋)划(huá )纲(🙃)要”中，香(🦖)港、澳(🚊)门(mén )、广州、深(shēn )圳被定位为(wéi )中心城市，“作为区域发展的核心引擎，继续(⌛)发挥比(🌖)较优势(📲)做优做(🥓)强，增强对周边区域发展的辐射带动作用”。

一旦合作，就会发挥强强联合的综(👞)合优(yō(🐰)u )势。

对标(👺)借(jiè )鉴(💄)香(xiāng )港，更(gèng )多的(de )是联合(hé )香港(gǎng )的优势(shì )一块(kuài )向外走(zǒu )，作(zuò )为“一(yī )带一(yī )路(🛐)”的重要(🙈)(yào )支撑(😢)。

造成(chéng )这种现象的(de )原因，主要(yào )是因为港珠(zhū )澳大桥横跨(kuà )三地，涉及三个海关，三(🔕)种制度(🕒)，尤其是(🌺)港澳与(🙊)内地车辆通行规则不一致。