梦回青河

张燕(🔆)生(🌡)认为，从通关(⭐)便利化来说，现在已经有了(le )很(hěn )大(dà(🍳) )的(🐤)进(jìn )步(bù )，比(🐚)如(🚔)珠海、澳门(🦈)之间采取“合作查验、一次放行”的模(🗳)式(🐋)(shì )，取消了(le )两(🍒)(liǎ(🥟)ng )地口岸之间的缓冲区，直接把两个口岸连在一起(😅)。

而(🛃)从未(wèi )来(lá(🚞)i )的(de )愿景来(lái )看(kàn )，大湾区将实现从行(🤓)政(🎊)区域发展的(🔇)模(🏑)式，向功能区域发展(zhǎn )模(mó )式(shì )转变(biàn )。

因此，“无论(🍲)从(🎙)粤港澳大湾(🍎)区的四个中心城市来看，还是七(qī )个(🤦)(gè(🏀) )节(jiē )点城(ché(👄)ng )市(➡)(shì )，彼此存在(🛳)较大差异。

在合作发展的主题之下，创(🍙)新(🈂)发展是(shì )粤(😿)(yuè(🌘) )港澳大(dà )湾(wān )区的主线。

最终也在深圳实现科研(🐃)成(😆)果的转化及(🐥)项目孵化。

“要解决(jué )单(dān )一城市单元(🥡)所(🔧)不能解决的(㊙)问(📅)题，比如污染共防、环境共治(zhì )、产(chǎn )业协(xié )作(🐆)(zuò(🎊) )等，必须各方(🎨)协商合作，携手共赢。

造成这种现象的(🥩)原(🍴)因，主(zhǔ )要(yà(⛅)o )是(🛢)因(yīn )为(wéi )港珠澳大桥横跨三地，涉及三个海关，三(✊)种(🤖)制度，尤其是(🔋)港(gǎng )澳(ào )与内地(dì )车(chē )辆通行规则不(🎆)一致。

”王福强(💀)说(🌀)，也正因为如(🛎)此，在规划纲(gāng )要(yào )中，只(zhī )对(duì )四个(🥘)中(🦊)心城市予以(🍌)定(🚑)位，对于其他各节点城市，只是从总(zǒng )体(tǐ )上(shàng )指(✂)出(🍨)(chū )了(le )一个方(🌻)向，并没有强制要求珠江东岸一定是(📺)以(👝)电子信息产(⭐)业(🚯)(yè )为(wéi )主(zhǔ )，珠(zhū )江(jiāng )西岸一定是先进装备制造(🔘)业(🕑)为主，“规划纲(🌶)要”中作出这样(yàng )的(de )安排也(yě )是(shì )考虑(😨)与广东省现(🌈)有(😼)的产业规划(🌾)进行衔接。

张燕生认为，从通(tōng )关(guān )便(🎇)利(🔍)化(huà )来(lái )说(👙)，现(⚡)在已经有了很大的进步，比如珠海、澳门之间采(🕞)取(🐕)(qǔ )“合(hé )作查(🐯)(chá )验(yàn )、一次放行”的模式，取消了两(🌀)地(🤙)口岸之间的(🍘)缓(📁)冲区，直接(jiē )把(bǎ )两(liǎng )个口(kǒu )岸(àn )连在一起。