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因为道路拥堵，车辆一(🦔)直晚点运行，司(📏)机基本上连(liá(🏦)n )上(shàng )厕(cè )所(suǒ(💩) )的(de )时间都没有(🌮)，一直堵在路上(💧)。

摄影/本报记者 黄亮 林(🐇)辉

京沈高铁(tiě(🧢) )、京(jīng )张(zhāng )高(💇)(gāo )铁、京雄城(🏮)际等一批高速(🤮)铁路陆续开建(🥧)，“轨道上的京津(⛺)冀”一(yī )小(xiǎo )时(shí )交(jiā(🌹)o )通圈基本形成(❣)。

早上7点从天津(🚧)市武清区“远洋(🖕)香奈”小区出门(😩)(mén )，走(zǒu )路(lù )15分(💑)钟去火车站，7点19分上高(🔷)铁，京津城际去(😟)年8月8日由300公里(🐱)提速至(zhì )350公(gō(🎙)ng )里(lǐ )，原(yuán )本25分(🈸)钟的时间缩短(📂)到了22分钟，通勤又提速(🚐)了。

“快、普、支(🆙)、微(wēi )”四(sì )级(🤗)(jí )线网搭建完(🤧)成

在历史文脉(📛)丰厚的核心区(📳)， “共生院”正在为(🛐)老(lǎo )城(chéng )保(bǎo )护(hù )打(🎴)(dǎ )开一种新思(♊)路。

“轨道上的京(🤴)津冀”骨架初步(🅾)形成

北京—石(🏸)家(jiā )庄(zhuāng )、北(🙂)(běi )京—天津，五年来，京(🗑)津冀铁路交通(🌆)一体化骨骼系(😞)统逐步确立，三(🐳)(sān )地(dì )不(bú )仅(🦏)形成了一小时(🐧)交通圈，通勤优惠举措(☔)的频繁落地，让(🌦)“双城(chéng )”通(tōng )勤(🎪)(qín )生(shēng )活变成(🏟)了部分职场员(🌏)工的一种生活(🎴)常态。

“大家都会算账，协(xié )同(tóng )发(fā )展(🙁)(zhǎn )的(de )‘大账’(🍜)毕竟要和个人(🤮)生活的‘小账(📓)’结合起来。

“双(💚)井此前(qián )一(yī(🐘) )直(zhí )是(shì )东三环的大(🐦)堵点，双向常态(🎌)拥堵，高峰期速(🐭)度一直维持在(🐠)10公里/小(xiǎo )时(shí(🏤) )，简(jiǎn )直是龟速(🅰)。