喜耕田的故事第一部

2018年(⛴)12月31日起(qǐ )，以“线上预(yù(🔍) )约、合(🍷)乘出行”为特色的公交(⛳)服务(wù )新模式(shì )覆盖(🍛)了本市(🏥)北京南站、北京(🖋)站、(👟)北京西站(zhàn )三大火(huǒ(🌄) )车站。

“到武清的二等(děng )座票38.5元(🍃)，按(àn )每个月(yuè )22个工作(🏎)(zuò )日计算，一个月的高(💏)铁花费(🏋)是1694元，我买了(le )2017年推(👨)出(chū(💚) )的京津城际同城优惠(👛)的8.5折卡(🎗)，一个(gè )月只需(xū(🛫) )要花(🥖)1440元(yuán )，再加上往返的地(🙏)铁票，一个月的(de )交通费(📣)(fèi )用1700元(🥂)左(zuǒ )右。

北京要把解(jiě(🥌) )决交通拥堵问题放(fà(🦎)ng )在城市(⏩)(shì )发展的重要位(🎛)置，加(👜)快(kuài )形成安全、便捷(🌜)、高效、绿色、经济的综合(🌈)交通(tōng )体系。

截至2018年底(🧘)，北京公(gōng )交集团共有(🌂)公交运(🦅)营线(xiàn )路860条，线路(💙)(lù )总(🛋)长度(dù )为18582.79公里(lǐ )。

在老(💒)城保护(🤾)与街巷更新有机衔接(👏)(jiē )的同时(shí )，生活(huó )方(🐭)不方便，老百姓有没有(⏯)获得感(💙)是(shì )衡量治(zhì )理(🦌)成败(🌮)(bài )的重要标准。

同一天(🥙)的晚上(👽)6点，和(hé )温霄隔(gé(⛲) )着两(📽)个城区，在中关村(cūn )工(🐵)作的姬春明，也(yě )结束了(le )一天(👵)的工作，而他乘坐(zuò )地(👨)铁正在赶往北京(jīng )南(💅)站，目的(🕑)地是天津武清区(🌴)的(de )家(☝)……

本版(bǎn )文/本报(bà(🍌)o )记者 王(wáng )薇 刘珜 图片制作/沙(👇)楠

在双井桥北西(xī )侧(🕛)(光华(huá )中街至(zhì )广渠(🥋)门外大(🕰)街)辅路增加一条(😜)3米宽(💭)的(de )直行机(jī )动车道(dà(🎳)o )和一条(😊)3米宽的非机动车(📦)道，提(😵)高路(lù )口通行(háng )能力(🌹)，实现机非隔离；在双井桥北(💱)辅路北(běi )调头处(chù )往(🚚)北50米处，新增一条调(dià(🛴)o )头车道(🍜)，减轻与左(zuǒ )转车(😅)辆(lià(🏓)ng )的相互干扰；既有双(🍥)井(jǐng )桥北天桥西(xī )侧延长(zhǎ(🥗)ng )，方便(biàn )行人过街；整(🌶)个区域设置550米长公交(🤥)(jiāo )专用(🚲)道(dào )，其中(zhōng )双井(⏳)桥西(🈂)北角辅路至桥下一段(🌐)公交(jiā(🏿)o )直行专(zhuān )用道约(🥙)(yuē )150米(🏜)长，方便公交车通行。