嗣永桃子ed2k

“也就(🈁)是(shì )说，在(⏸)香港的(de )优势领域(♎)，规(guī )划纲要将其放(fàng )在一个(🎲)重点位(🌼)(wèi )置上，而(🏙)将广(guǎng )州(💃)、深圳(📔)放在(zài )一个配合的角(jiǎo )色。

从(😺)这个角(🗼)度来(lái )讲(📱)，国家终于(⭐)(yú )认识(🏡)到要用好香港这一点(diǎn )。

王福(🐤)强认为(wéi )，产业的(🐁)定位(wèi )不(👗)宜通过(🚫)规划纲要(yào )的方式予以明(mí(🕟)ng )确，而应让各(gè )地(🛸)根据自己的(de )现实基础，技(jì )术条件，结(🧘)合(hé )自身(🙁)的谋划，市场主体(🌩)的参(cān )与度，以及国(guó )内外的(♿)外部环(🕳)(huán )境，形成(🅱)自身(shēn )定位。

科创(🚱)如(rú )此，金融也是(shì )如此，在广(👮)东(dōng )，间(🕍)接金融比(🥃)较强(qiáng )，而(😗)直接金(✍)融(róng )比较弱，香港则强于直接(🍏)(jiē )金融。

粤港澳(à(🐨)o )大湾区作(🐵)为中(zhō(😳)ng )国改革开放的最前(qián )端，通过(🕎)粤港(gǎng )澳三地携(🔯)手，借助集(👊)装箱吞(tūn )吐量世界排名(mí(🔝)ng )第三、第(☝)六和(hé )第七的三(😴)大港(gǎng )口，形成合力(lì )，在代表(👉)中国(guó(🕚) )参与国际(📧)航运(yùn )体系改革(🔬)的过(guò )程中，发出大(dà )湾区的(🐛)声音，参(🥨)与国际海(🍭)事(shì )行业(🕡)规则的(🍸)制定，国际航运体系(xì )规则的(🚵)制定，“我们所争(zhē(🗝)ng )取和对标(🈵)的，应该(🐝)是伦敦，是赫尔辛基，是哥(gē )本(🐓)哈根，至少(shǎo )是新(🙄)加坡，推(tuī(🐆) )动国际海洋国(guó )际航运规(😿)则体(tǐ )系(🍋)的重塑，由(yóu )一个(🎎)搬运工成(chéng )为规则的制定(dì(🌘)ng )者。

一旦(🙃)合作(zuò )，就(🍣)会发挥强(qiáng )强联(📇)合的综合(hé )优势。

从一个(gè )地(👭)理的共(💆)同体(tǐ )，向(🎼)经济的共(🗓)(gòng )同体(🍑)，再向社会的(de )共同体转变。

张燕(🍓)生认为，三个极点(😛)实(shí )际上(🙌)是粤港(📼)澳(ào )大湾区的三个(gè )都市圈(🍒)，一是港深(shēn )加上(📳)惠州、东(🌾)(dōng )莞形成的都市(shì )圈，主要面向(xiàng )珠(🏸)三角东岸，更多的(😓)是发挥(huī )好香港的金融(róng )优(🚩)势，香港(⌚)的(de )国际化(📽)、法制(zhì )化、现(💶)代化的(de )优势和深圳的(de )创新优(➰)势，辐(fú(👨) )射带动像(🌛)东莞(wǎn )、(🕓)惠州这(🍴)个地区，在新一代电子(zǐ )信息(💕)技术等领(lǐng )域，形(♟)成一(yī )个(🦅)具有世(🥔)界影(yǐng )响力的产业集(jí )群；(🏫)二是广佛加上肇(🙇)庆形成的(😾)都(dōu )市圈，集合广(guǎng )州的商贸，佛(fó )山(🈴)的制造，肇(zhào )庆的(🚥)宜居优势(shì )，共同构筑这(zhè )个(🏦)地区成(🌧)为国(guó )际(🎄)商贸中心，成为综(🎼)合交通(tōng )枢纽，成为科(kē )技教(💠)育文化(📸)中(zhōng )心，而(💊)广佛肇(zhà(🐼)o )与港澳(🛄)的合作(zuò )，决定珠三角西岸形(♓)成重要的装(zhuāng )备(🗃)制造业产(🆙)业带；(🐢)三是澳(ào )珠带动中山、江门(🧣)形成的都(dōu )市圈(🌴)，主要立足(😰)于绿色发展，旅(lǚ )游休闲、文化(huà )创(😥)意，以及制(zhì )造业(❕)和服务业(yè )的深度融合发(fā(✖) )展。