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交通拥堵是“城市病(bìng )”的典型表现，也是大城(chéng )市发展中最(zuì )难(nán )以治理的突出问题。

2016年(nián )4月，作为京(jī(🤵)ng )津(jīn )冀协(😽)同发展的(👆)重要交通(💤)(tōng )基础工(💈)程，京张(🥑)高(🙆)铁开工(🦊)建(📌)设。

双井(🤤)(jǐ(🕖)ng )桥的疏(🎨)堵(💒)只(zhī )是(👞)五(😚)年来北(😈)京(🚭)众多“疏(🍦)堵(🚠)(dǔ )手(shǒu )术(🌃)”中的一例。

2018年，首都环线高速(sù )(通(tōng )州-大兴段)、京秦高速北京段通车，国(guó )家高速公路网断头路工程全部打通(tōng )；兴延高速、延崇高速平(píng )原段(兴延、延(yán )崇合称“京礼高速”)通(tōng )车，打通京(jī(⚾)ng )西(xī )北第(🥏)三高速通(🐀)道；大兴(🕋)(xìng )国际(🌫)机(🎋)场高(gā(🕥)o )速(🗻)全线贯(➖)通(🤒)，通车后(👧)驾(🖲)车(chē )从(❄)南(♒)五环到(🐂)(dà(😑)o )新机场(❕)仅(🗡)需20多分钟(🖕)。

建成(chéng )后(hòu )，北京到张家口的时间将缩短到1小(xiǎo )时(shí )以内。

在历史文脉丰厚的核心区， “共生院”正在为老城保(bǎo )护打开一种(zhǒng )新(xīn )思路。

提起2017年以前胡同(tóng )停车的“九(jiǔ )九(jiǔ )八十一难”，家住东城(ché(🥎)ng )区东四块(🍷)玉(yù )南(ná(😶)n )街31号院的(🚘)夏启玲一(🤥)脸的(de )无(💀)奈(💀)。

城际(jì(🐧) )铁(💾)路是交(🙍)通(👇)的大骨(😨)架(♒)，它(tā )们(♏)的(🥕)生长拉(🥨)(lā(👙) )伸了城市(😱)的触角。

新老建(jiàn )筑(zhù )共生、新老居民共生和文化共生，这(zhè )院内“共生”的内涵丰富而多样，可(kě )随环境的变化实现自适(shì )应：老建筑(zhù )进(jìn )行保护性修缮，提升硬(yìng )件条件，腾(téng )退(tuì )空间可建(👩)成青年公(🛁)寓、体验(🤺)式酒店(dià(👼)n )、民宿客(🧑)栈抑或(📕)是(🥃)图书馆(⛎)(guǎ(🎠)n )、文创(👦)空(⛓)间(jiān )等(🐏)文(🚠)化产业(💎)，新(👵)人、新(🕋)文(🚕)(wén )化与老(⛏)院落(luò )和谐共融。

这可比我以前(qián )在(zài )北京租房子，动辄一个月四五千的(de )房(fáng )租划算多了。