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然(💚)(rán )而(ér )，目前香港的资质、标(☝)准(zhǔn )、规则(zé )等(děng )都是按照(🐆)英美体系，也正(zhèng )因为如(rú )此(😥)，张燕生认为，香港的优(yōu )势是(👑)国(guó )际(👗)化，因此应该更多地向(💡)外(wài )走(⚓)，进(jìn )一步开放，而非(📋)更(🍣)多地向(🤑)内(nèi )地开放(fàng )。

”王福强(🎪)说，也正(😏)因(⛔)为如(rú )此，在(zài )规划(🐧)纲要中(🤺)，只(🐆)对四个中心城市予(🍗)(yǔ )以定(🎭)位(wèi )，对于其他各节点城市，只(🌭)(zhī )是从总(zǒng )体(tǐ )上指出了一(😡)个方向，并没(méi )有强制(zhì )要(yà(🚘)o )求珠江东岸一定是以电子(zǐ(👷) )信息产(chǎn )业为主，珠江西岸一(🕞)定是先(📙)(xiān )进装备(bèi )制造业为(🔱)主，“规划(🛣)纲要”中作出(chū )这样(🏯)的(💹)安排也(🤪)是考虑与广东(dōng )省现(😈)有(yǒu )的(🉑)产(🗝)业规划进行衔接。

从(🚰)一(yī )个(🏆)地(📕)理(lǐ )的共同体，向经(👜)济的共(🍑)同体，再向(xiàng )社会的(de )共(gòng )同体(🛥)转变。

2018年10月23日，港珠(zhū )澳大桥(qiá(💚)o )正(zhèng )式开通，这座经过6年论证(🐗)(zhèng )，9年建(jiàn )设(shè )完成的跨海大(💁)桥，却因通(tōng )车率不(bú )高而受(〽)到诟病(🌦)。

同时，在指(zhǐ )导思想(xiǎ(⬜)ng )或推动(😙)理念上，过去多是单(dā(👗)n )一行政(🤼)(zhèng )区的规划，更多强调(🔍)发展，而(🏸)此(🌡)次(cì )规划是跨区域(🚪)跨制度(🐥)的(🕦)规划(huá )，更加(jiā )强调(🥇)合作。

上(🥝)海的科创中心则更加(jiā )重视(⏱)国(guó )际(jì )影响力，发挥上海的(🕦)影响(xiǎng )力，整(zhěng )合(hé )国际国内(📡)的创新资源，提(tí )升科创(chuàng )能(🔒)(néng )力。

为了满足更多旅客的(de )需(🐥)求，特别(🈳)开通了穿梭巴士和跨(🚑)境(jìng )直(🤮)通巴(bā )士两种客车交(💝)通方式(🙂)，此外(wài )，还有(yǒu )少数具(✒)备两地(🗯)牌(🈹)照的商务出(chū )租车(🍩)。

这11个城(🐫)市(🚳)，通过陆海以及公(gō(🛃)ng )路、铁(👾)(tiě(⚓) )路、高铁、机场所形成了(📵)轴带的支(zhī )撑作用(yòng )，辐射粤(🥌)西粤东粤北地区和(hé )9+2城市周(🐑)(zhōu )边(biān )地区的辐射，最终通过(🏘)整(zhěng )个粤港(gǎng )澳大湾区向东(🅾)南亚地(🕖)区辐射(shè )。

“粤(yuè )港澳大(🛩)湾区的(🤦)创新就在于‘一国两(🖍)(liǎng )制’(💹)，是在多个单独关税区(💍)(qū )之间(🥥)建(🐖)(jiàn )立起的合作，因此(👇)，开放是(🐎)(shì(🏛) )一个方(fāng )面，便利化(💕)是一个(🌛)方(🕔)面，但(dàn )是怎么(me )能够保证有(🎺)序，我认为才是更重要(yào )的。