神话在线

张燕生表(biǎo )示(🏰)，粤港澳大(🔂)湾区从(cóng )表面看是由四个(😒)中心城市和七个支(zhī )点城(🦈)(chéng )市构成的，其实(shí )是由(yó(💠)u )三个都市圈组成，而(ér )三个(🛁)都市圈连接的合(hé )作(👍)点就(🧕)是港澳(ào )。

按(àn )照规定(🆕)，凡是(💂)能(néng )够通(tōng )关的私家(😵)车和(🌺)货(huò )车都(dōu )可以上桥(🥘)，但目(☝)前这(zhè )部分车辆数量(🤧)并不(💜)多(duō )。

对标借鉴香(xiāng )港(🦑)，更多(🤖)的是(😗)联合香(xiāng )港的(de )优(🤨)势一块向(😪)外走，作(zuò )为“一带一路”的重(🐹)(chóng )要支撑。

而从金融角度，目(🚄)前香港(gǎng )的金(jīn )融更多的(🎚)是财富(fù )管理(lǐ )，为最高端(🎚)最高增值(zhí )的一小部(🔜)分人(㊙)服务，从“规划纲要(yào )”角(♑)(jiǎo )度(🈶)，希望香港的(de )金融(róng )今(🥄)后能(🍢)够转向更多为(wéi )实体(🏍)经济(⛑)服务，为科(kē )技创新服(🌺)务，为(😬)绿色(sè )发展服务，为(wé(🎇)i )普惠(🧞)(huì )金(🕸)融服务。

同时(shí )，在(⏫)(zài )指导思(🤵)想或推动理念(niàn )上，过去多(🏇)是单一行(háng )政区的规划，更(👰)多强调发展，而此(cǐ )次规(guī(🌂) )划是跨区域跨制(zhì )度的(de )规(💠)划，更加强调合作(zuò )。

王(🗒)福强(🍜)认为，以行(háng )政为主导(🛺)的经(👈)(jīng )济发(fā )展模式，客观(🐁)造(zà(🆔)o )成了(le )内地区域分割，无(🚄)法(fǎ(🕥) )形成统一市场，不但(dà(🏪)n )是内(🈲)地与港澳的要素流动(🏂)存在(➿)障碍(🌈)(ài )，珠(zhū )三角九市(👕)之间也(yě(🌉) )存在(zài )要素流动的障碍。

王(❣)(wáng )福强认为，产业的定(dìng )位(😱)不宜通过规划纲要的方式(🌿)予以明(míng )确，而应让各地根(🛅)据(jù )自己(jǐ )的现实基(🐩)础，技(😇)术条(tiáo )件，结合自身的(🔧)谋划(🍙)(huá )，市场主体的(de )参与(yǔ(♏) )度，以(🎱)及国内外(wài )的外(wài )部(🚫)环境(🔨)，形成自身定(dìng )位。

除此(🛒)之外(🎿)，海关(guān )和边检共用“一(🕊)站式(🔅)”电子(🌙)验放系(xì )统采(cǎ(🏈)i )集的信息(🤫)，通过(guò )指纹(wén )和人脸识别(💊)系统对同(tóng )一台出入境车(💦)辆和驾(jià )驶员进行同步验(🤕)证、自动放行等方(fāng )式；(🐇)此外，内地和港(gǎng )澳推(🐂)(tuī )行(😕)电子签名证书等文(wé(⛴)n )件互(😍)认，一个文件只(zhī )需给(🏊)海关(🤞)审核(hé )一次(cì )就可以(🧓)，这些(💑)都(dōu )大大(dà )提高了通(🈸)关的(🗳)效率。

此前在规划编制(🌳)过程(chéng )中(🆖)，粤港澳三地对于自身的定(🚯)位尤(yóu )为关(guān )注，课题组副(🗂)组(zǔ )长、中国国际经济交(🔮)流中(zhōng )心产业规划部部长(🌨)王(wáng )福强向《中国新闻周刊(🔕)》介绍，香(xiāng )港此(cǐ )前一(🔹)直有(🍑)较大顾(gù )虑，担心自己(👴)的三(🆓)大中心(xīn )和航空枢纽(🕚)地位(💲)被取(qǔ )代，而这一定(dì(💴)ng )位是(👅)(shì )写在香港基本法(fǎ(✒) )中，不(🏦)能动(💉)摇。