重金摇滚双面人

从(📿)物流(🎺)和(hé )运输角度(dù )，广州(㊙)和深圳的(de )集装箱吞(tū(🎖)n )吐量都远超香港(gǎng )，主要原因是(🐹)香港(🙈)的航运太(tài )过昂贵，因(⛺)此，从规划而(ér )言，希望(🔀)(wàng )香港在(🔷)航运方面(miàn )更多转向(🎚)(xiàng )租(🉑)赁、注册、融(róng )资、(🎛)保险(xiǎn )、仲裁，即转向(🚐)(xiàng )跟航运(🐣)相关(🦔)的现代服务业(yè(✳) )。

张燕(🏙)生向《中国新闻周刊(kā(🏺)n )》介绍，从研发强度这一(🙈)(yī )个指标(🍹)来(lá(👝)i )看，在粤港澳大(dà )湾区(🚺)，深(shēn )圳的研发强度是(🌕)(shì )4.13%，2017年投入(rù )创新的经费是900亿(yì(🎗) )人(ré(🏢)n )民币，广州的研发强度(😧)是(shì )2.5%，超过了OECD的平均水(🏞)平(2.4%)。

此(cǐ )外(🕊)，从产(chǎn )业来看，香港现(🦆)(xiàn )代(🐾)服务业(yè )虽发达，但制(♓)造(zào )业空心化(huà )，澳门(🥟)则是产业(🍎)(yè )结(⛲)构单一，随着周边其他(🔀)(tā )国(guó )家博彩业的逐(🎢)渐放开，势(shì )必会遭到(💚)巨大冲击(⛽)。

在“规(🈷)划纲要(yào )”中，香港、澳(🌸)(ào )门、广州(zhōu )、深圳(🕚)被定位为(wéi )中心城市(shì )，“作为区(🎋)域发(🤼)(fā )展(zhǎn )的核心引擎，继(🚡)续发挥比(bǐ )较优势做(🎫)优做强，增(🎱)强对(duì )周边区域(yù )发(💐)展的(🥙)辐射带动(dòng )作用”。

香港(🎻)特区政府尽(jìn )管提出(🐷)在(zài )2022年，研(✴)发强(🌕)度达(dá )到1.5%，但从投入来(🌔)看，也只(zhī )有(yǒu )450亿港元(🎤)，不及深圳目前的(de )一半(🐗)。

以港珠澳(🔓)大桥(🅿)为例(lì )，过去的(de )重点是(🎍)建设，今(jīn )后的重点(diǎ(🕺)n )则是运营(👾)，如何(hé )让三地的(de )车更(🚰)便利(🖍)地通行(háng )，如何激发港(😂)澳单排车的用(yòng )桥热(🔪)情，如何为(🏮)乘客提供(gòng )更好的服(📋)(fú )务(🙄)，这些都是软(ruǎn )连接。

对(🔳)(duì )标借鉴香港，更(gèng )多(🥀)的是联(liá(📳)n )合香(🧞)港的优势一(yī )块向外(👊)走，作为“一带一(yī )路(lù(🌠) )”的重要支撑。

而珠三角(🐾)(jiǎo )九市则(🏺)发展(🛫)不平衡，处于(yú )不同阶(🏦)段(duàn )，有的在工业化(huà(🚼) )后期，有(yǒ(😚)u )的在创新经济发(fā )展(🗜)阶段(🏎)，有的在服务经济(jì )阶(🧀)段，形成了一定梯队。

在(🕛)(zài )王福强(🦌)看来，创新不光是(shì )传(🤚)统理(🔖)解层面的科技创新(xī(👒)n )，更重要(yào )的是制度创(😤)新。

此前在(🏟)规(guī(🥡) )划编制过程中，粤港澳(😙)三(sān )地对于自身的定(😬)(dìng )位(wèi )尤为关注，课题组副组长(🎀)(zhǎng )、(🌜)中国国际经济交流中(😩)心(xīn )产业规划(huá )部部(⏸)长王福强(😗)向(xiàng )《中国新(xīn )闻周刊(⏱)》介绍(👌)，香港此前(qián )一直有较(🥏)大顾虑(lǜ )，担心自己的(🔤)三大中心(🍑)和航(háng )空枢纽地位被(🚐)取代(🏁)，而这(zhè )一定位是写在(🧦)香港基本法(fǎ )中，不能(🐻)(néng )动摇。