不文女学堂 

不过(🎓)，根(🥦)据台媒追踪发(😛)现，台湾斑(bān )马线普(🏛)(pǔ )遍设计(jì )不当(🤤)，可能也(yě )是造成行(💈)人(rén )事故发(fā(🎯) )生(💿)的关(guān )键。

其(qí(🕹) )次，台(tái )湾的斑马线(🎴)对行人的防撞保(🍝)护“接近于零”，行人一(📋)旦遇到酒驾、(🔹)闯(🥇)红灯，毫(háo )无保(🏂)护(hù )。

Aion S应用(yòng )了“811”高性(🚦)能(néng )电池和搭载(⏪)(zǎi )了深度(dù )集成高(🔮)(gāo )性能“三合一”电(🌓)驱系统的纯电动车，纯电综合续航(🕡)达(⛔)510km，60km等速最大续航(🦒)里程可达630km。

Aion S应(yīng )用了(😴)“811”高性(xìng )能电池(chí(🌴) )和搭载(zǎi )了深度集(🍐)成(chéng )高性能(né(🍷)ng )“三(👍)合(hé )一”电(diàn )驱(📅)系统(tǒng )的纯电动车(✳)，纯电综合续航达(🗻)510km，60km等速最大续航里程(🎒)可达630km。

2018年，诺贝尔(🏥)物(👮)理学奖(jiǎng )获得者(zhě )安德烈(liè )·海(🍗)姆(mǔ )带着全(quán )球(🖤)领先的石(shí )墨烯技(🤘)(jì )术来寻(xún )求合(🍙)作(zuò )，他给南京市政府写了一封长(💈)信(🕑)，列举了关心的(⏺)8个问题，其中最关心(🐔)的就是“稳定的(de )技(🚟)术源(yuán )从何而(ér )来(⌛)？”南京市政府(🍒)(fǔ(🏫) )在回复(fù )中说(👢)：南京的(de )科教优(yō(🤓)u )势能够提供稳定(🖌)的科研团队支撑，南(😉)大的实验室、(📉)曼(🎪)彻斯特大学的联合实验室(shì )都可(🔂)以(yǐ )作为人(rén )才(🏢)团队(duì )的后院(yuàn )。

2018年(🤨)10月31日，世界银(yín )行(🎆)发布(bù )最新全(quán )球营商环境报告(🛶)，认(🦆)定中国在过去(😡)一年为中小企业改(🔄)善营商环境实施(🌥)的改革数(shù )量创纪(🧗)(jì )录，位(wèi )列全(🏵)球(🤬)(qiú )营商环(huán )境(🎢)改善前三(sān )。

与此(cǐ(🤚) )同时，Aion S还拥有(yǒu )0.245Cd的(🕺)超低(dī )风阻系数，再(🏜)加上新设计、(📤)新(🌐)材料、新工艺的运用，提升了整车(📰)轻量化，为Aion S的(de )长续(🧛)航(háng )打下了(le )坚实的(🥖)(de )基础。

其实早在2018年(🈹)(nián )7月，台(tái )北市长(zhǎng )柯文哲(zhé )主持(🐗)交(🐋)通会报时就曾(🌛)表示，有里长提出斑(🛢)马线紧贴路口，会(➿)造成转弯车不易发(⏮)(fā )现行人(rén )，建(🆎)议(🔭)(yì )斑马线(xiàn )远(🐔)离路(lù )口几米；当(😗)(dāng )时台北(běi )市交(🛒)通(tōng )局交工(gōng )处则(🔝)说明，斑马线远(🗑)离(🌗)路口，车辆驾驶视角较能确保行人(🍄)安(🥈)全，也会让路口(🏕)范围变大(dà )，必须(xū(🌬) )搭配调(diào )整交通(🙀)(tōng )号志、车辆停止线(xiàn )。

台湾(wān )中(🙋)原(🚃)大(dà )学景观(guā(📪)n )系教授赵家麟表示(🏓)，斑马线设计是为(🐋)保护行人穿越马路(💅)的安全，但在台(🆒)湾(😿)，斑(bān )马线却(què(🛢) )往往成(chéng )为“害(hài )人(🚮)”的(de )交通设施，让人(📭)误(wù )以为走(zǒu )在上(🐣)面(miàn )绝对安全(🕘)、(🐵)降低防卫心理，引发更多不幸。